财经

沃尔沃中国携手百度
开发自动驾驶出租车

哈坎塞缪尔森在百度世界大会上发表讲话。

(哥德堡2日讯)沃尔沃正与百度联手,在势将成为全球头号自动驾驶汽车市场的中国开发自动驾驶出租车。

在Alphabet公司以Waymo推进开发自动驾驶技术之际,百度亦不甘落后,与多家合作伙伴签订了多项自动驾驶汽车协议。



今年7月份,百度推出了阿波罗3.0。这个开放平台拥有包括芯片制造商和汽车制造商在内的100多家合作伙伴。

“我们的想法是开发一款汽车,我们做汽车部分,百度做软件部分,”沃尔沃总执行长哈坎塞缪尔森说。

尽管尚未签署商业协议,但双方合作目标是2020年后在中国制造自动化等级达到Level 4的自动驾驶出租车。Level 4意味着车辆在限定区域内完全自动驾驶。

进入中国市场构成特殊挑战。汽车需要高清地图才能在没有人工帮助的情况下,安全找到道路,而中国目前仍限制外国企业在中国进行高清地图测绘。

这意味着希望在中国销售无人驾驶汽车的公司,都需要本地合作伙伴的帮助。



商机逾2兆元

中国是全球最大的汽车市场,预计也将在全球自动驾驶汽车市场中占据主导地位。

麦肯锡称, 到2030年,中国大陆的自动驾驶汽车市场可能价值5000亿美元(约2.05兆令吉)。

沃尔沃表示,预计2025年左右起,自动驾驶汽车将占年销售额的三分之一。

反应

 

国际财经

“退款不退货”激怒卖家 中国要求拼多多纠正

(北京11日讯)中国监管当局近期约谈了拼多多高管,要求公司对售后仅退款不退货功能进行改善。

越来越多的商户对这一功能怨声载道,称该功能损害了他们的利润。

彭博报道,知情人士表示,中国国家市场监管总局和商务部,近期和拼多多高层举行会谈,称售后仅退款不退货功能,对小商户构成了不合理负担。

知情人士称,监管机构要求拼多多改善上述功能,但没有给出具体建议。因涉及非公开会谈,知情人士要求匿名。

此次会谈围绕的话题,是拼多多数年前率先实行的仅退款功能。

拼多多在线商城,将数十万中小商户与中国消费者连接,如果消费者认为某商户未达预期,例如商品未能及时送达或产品不匹配等,拼多多就会拒绝向商家支付款项。

这种用户至上的做法,确实帮助拼多多实现了快速增长,甚至超过了阿里巴巴和京东,但在2024年经济低迷阶段,这种做法也备受争议。

用户滥用

商户抱怨称,此举使得一些用户滥用此项功能,即使在产品完成配送后商户依然无法获得款项。

拼多多商户对该功能的意见,在今年夏天达到顶峰,上百名商户一度在拼多多南方办公室前集会。

第三方卖家的不满情绪,此前不断升温,他们指责拼多多通过这种做法获取收入,为成本高昂的全球扩张提供资金。

拼多多对此回应称,正积极与商户商讨解决方案。公司代表没有回复寻求置评的消息。国家市场监管总局和商务部没有回复寻求置评的传真。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产