（台北28日讯）台湾台铁普悠玛列车21日出轨翻侧，造成逾200人死伤；台铁在报告中承认车辆老旧、预算不足、零件不易取得、司机人手不足、轨道强道不足、铁路环境不良等问题。

台湾行政院政务委员张景森昨天听取台铁这份检讨报告。

报告以《台铁大体检》为题，分多个部分检视目前台铁的情况。台铁车辆老旧，急需汰旧换新，而且零件不易取得、预算不足，车辆维修待加强；另外，目前台铁司机只有1200人，虽已增加385人，但均需落实训练。

铁路方面，台铁坦言轨道的强度不足、线型不佳、路线环境不良，与电气化车辆系统稳定性及容量不足；“侯硐-双溪”与“龟山-外澳”改善工程可行性研究也待审议。列车“自动防护系统”（ATP）需要优化、号志连锁系统、平交道防护设备等也列入检讨报告中。但台铁也指出，部分经费仍待审议。

靠举债营运

报告亦指出，台铁自1978年后盈转亏以来，陷入长期亏蚀，台铁除要负担旧制退抚金，还要负责政策性费用，包括重大铁路建设经费等，铁路立体化和电气化工程令营运亏损扩大，不过，票价却受到管制，要靠举债支持营运缺口。

台湾《苹果日报》指事发后至26日，台铁已发生35起大小意外或故障，其中10起更与“列车自动防护系统”（ATP）有关，包括较新的普悠玛、太鲁阁列车，部分列车需要慢行，待复位后才能恢复正常。