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可改起飞地 或全额退款
马印航空暂停怡飞棉兰

马印航空暂停“怡保-印尼棉兰”航线。(档案照)

(怡保5日讯)飞曼谷航线未到,怡保苏丹阿兹兰莎国际机场先失一条国际航线,马印航空(Malindo)怡保飞往印尼棉兰航线突然喊停,更“无限期”暂停!

《南洋商报》记者接获旅行社消息,马印航空突然取消上述航线,经证实,航班号“OD330/331”的相关航线已停飞,10月份已订票的乘客被迫改在吉隆坡或槟城起飞,或接受全额退款。



马印航空中北马区经理阿拉苏受记者电访时指出,公司基于商业需求(Commercial Requirement)因素,决定暂停怡保至棉兰航线,惟目前不清楚会在何时重启该航线。

马印航空官网查询怡保往棉兰机票,已无具体航班讯息。
马印航空官网查询怡保往棉兰机票,已无具体航班讯息。

不清楚何时重启

他解释,已订票乘客可选择从吉隆坡国际机场飞往棉兰,或者公司会给予全额退款。

记者也致电马印航空客服热线洽询此事,服务代理告知此航班10月起取消,建议到吉隆坡或槟城国际机场飞往棉兰。

代理表示此为公司管理层的指示,不清楚航线取消的原因,也不知道此航线会不会重开,并指已订购机票者会被退款。



旅行社2天前才接通知

来自旅行社的消息指出,马印航空在无预警之下取消上述航线,而旅行社仅在约2天前收到该公司的电邮通知,赴棉兰的旅行团料受影响。

马印航空官网订票查询结果显示,尽管怡保往棉兰的行程日历10月至明年9月的日期仍会出现“Available”,但点入搜索后并没有具体航班选项。

记者也从“航班雷达24”网站查获,怡保往棉兰9月30日的航班仍服务,10月1日的航班已被取消,而今日的航班则显示“不明”。

陈家兴:影响旅行团策划

掌管霹州旅游、文化与艺术事务的州行政议员陈家兴受询时坦言,马印航空怡保往返棉兰的航线服务存在载客量问题,也曾一度暂停服务,此举会令航空公司信誉受损,也影响旅行团的策划。

他指出,州政府是在上周接获消息,获该公司口头上证实此事,不过,未知暂停服务的具体原因。

“州政府与霹雳州旅行社公会及代表已策划在本月16至19日组织考察团,前往棉兰与当局一起探讨双边旅游配套及促进方案,不料突然接获航线暂停消息,颇为失望。”

“航班雷达24”显示怡保往棉兰OD330航线10月1日的航班已取消,而10月5日已显示“不明”。
“航班雷达24”显示怡保往棉兰OD330航线10月1日的航班已取消,而10月5日已显示“不明”。

考察团改隆槟起飞

陈家兴说,棉兰考察团依然按时出发,改道从吉隆坡或槟城国际机场飞往棉兰,业者虽有兴趣,但双边旅游配套得重新策划新方案,多点工夫。

他说,怡保业者有兴趣推动双边的旅游团,惟早前的反应欠佳,可能因推动力不足。

询及马印航空取消棉兰航线是否动摇明年初怡保往曼谷的新航线,陈家兴认为,只要怡保乘客数据可证明市场需求,料影响不大。

“航空公司会依据乘客数据与其自身财务考量新航线,若符合期望,应该不成问题,目前州政府仍与相关航空公司商议新航线细则。”

他补充,怡保此前只有2个国际航线,棉兰航线取消后,仅剩新加坡航线,州政府期盼更多新国际航线直抵怡保,包括曼谷与中国南部城市。

余细俤:客流量有限

马来西亚华人旅游协会霹雳分会会长余细俤表示,怡保与棉兰之间来往的乘客多为商务出差或就医,双边的游客不多,乘客量不足在所难免,相信因此导致航线喊停。

他指出,自己未接到此停飞通知,但即便是槟城国际机场飞往棉兰,也曾有许多航空公司暂停棉兰航线,客流量的支撑对航线营运很现实。

“棉兰当地的旅游景点数十年如一日,当地也缺乏推动,加上霹州与棉兰的旅游景点风格相近,鲜少有人感兴趣。”

询及怡保适合开通国际航线的城市,余细俤认为,明年初料开启的曼谷新航线可行,即便怡保旅行社也接获很多本地人到曼谷自由行、购物及吃喝的旅行团。

他也认为,香港与澳门也是很合适的选择。

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要闻

峇迪航空4500万客户个资疑外泄

(吉隆坡6日讯)数据泄露事件如今变得越加猖獗,这些精心设计的网络钓鱼诈骗毫无疑问也有所增加,欺骗受害者提供他们的网上银行凭据。

本周,据称涵盖4500万马印航空(Malindo Air),现称为峇迪航空(Batik Air)的客户数据库似乎通过一个与销售个人数据相关的平台在线上泄露。

一名称为“@xanda”的推特网民声称马印航空乘客的记录在网上发布,有关数据是从2019年3月的一次数据泄露中获得的。这名网民也声称共有4500万客户的资料,而该名单分成两个乘客档案。

有关贴文发起人并非是唯一拥相关类数据的人士,另一位论坛成员也声称拥有类似文件,其中包含乘客的账号 、预订号码、姓名、地址、城市、护照号码、护照届满日期、联系电话、电邮和紧急联系人。

从数据的样本,这似乎不是一个清晰的列表,因为有很多虚拟数据和似乎是重复的记录。

2019年曾数据泄露

根据《马来邮报》报道,该报早在2019年9月就报告马印航空数据泄露事件,而据称,该数据是从云存储服务中获得的,并由名为 Spectre的个人或组织泄露。

马印航空当时承认有关问题,并揭露其电子商务合作伙伴 GoQuo(马)私人有限公司在印度的开发中心的两名前雇员涉及其中。该公司随后分别在马来西亚和印度报案。

马印航空也指有关事件与其数据架构的安全性无关,客户的付款细节也没有受到侵害。该公司也已启动所有客户密码的自动重置,并警告客户要警惕任何可疑的电话或电邮。

“有趣的是,论坛中一些共享的样本数据,乘客的记录都带有guquo.com.my的电邮。”
 
无论如何,据《南洋商报》拨打峇迪航空热线,对方指该航空并没有发生乘客资料泄漏事件。

“据内部查询,我们并没有发生乘客资料泄漏的事件。”

询及如今在一论坛发布的马印航空乘客资料泄漏事件,是否就是2019年曾发生的事故,他说:“我不太清楚……。”
 
据早前报道,马印航空对峇迪航空的品牌重塑政策,符合狮航集团为集团内的全方位服务航空公司建立共同身分的目标。

经大马民航管理局(CAAM)批准,峇迪航空将能够利用吉隆坡国际机场作为獅子航空(Lion Group of Airlines)的中转枢纽,展开无缝转机业务。

2017年5月,马印航空为世界上第一家接收和运营波音737 Max 8的航空公司。

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