副刊

宝马推介首创油电混合动力跑车
宝马i8 Roadster

鸥翼车门敞开时好一副振翅待飞之势。

马来西亚宝马集团继一个多月前引进的i8 Coupe插电式油电混合动力双门轿跑车之后,本月18日配合在吉隆坡举行的电力供应业研讨会(CEPSI 2018),又推出了敞篷 跑车版本的i8 Roadster,不包含车险保费的上路价为150万8800令吉。

它的混合动力系统跟i8 Coupe雷同,即由一台1.5升排量的3缸VALVETRONIC可变气门正时涡轮增压汽油内燃机和电马达组成,两者的最高输出功率分别为170千瓦(231匹马力)和105仟瓦(143匹马力)。



充满动劲感的前脸造型。

造型

宝马i8 Roadster的设计充满了感染性的魅力,它将宝马i的设计语言化为独特的汽车设计概念。它那软顶的敞篷在视觉上轻盈地搭配着车子的低重量,清晰地勾画出车身充诱惑力的轮廓,更强化了四平八稳的抓地观感。

跟i8 Coupe不同的是,前者拥有可容纳2名乘客的后座,而它的内厢是不折不扣的双座位跑车设计。

令人心感的跑车外观。

车篷开关仅15秒

车篷敞开时完全收尽至尾厢里,设计独特的机制让软顶完全收尽成紧密包裹,而且以垂直之式收藏安置,为座位后方营造出100公升的额外储存空间。其电动化车篷的开关可在车速不超过每小时50公里的情况下启动,此过程仅费时15秒。



这部跑车配备了最新的LifeDrive汽车结构,其中的水平分布结构由铝制底盘以及碳纤维强化塑料(CFRP)乘客厢组成,创造出一种卓越的设计自由感。

它的无框鸥翼式铝制外壳车门采用超强的高科技坚固碳纤维强化塑料,挡风玻璃框也采用同样的材料,车子一旦发生翻滚事故,能给予乘客至高的保护。碳纤维强化塑料也被用在制造超大型横切面侧裙。前及后轮轴内的额外支柱和面板也能协助极大化车体的坚固度。i8 Roadster的空车重为1595公斤,对敞篷跑车来说是非常轻盈的。

以司机为中心的驾驶舱设计。

油电混合动力系统和动力传输分配

这部油电车搭载了进一步优化的宝马eDrive科技,更强劲的动力以及更长的纯电行驶里程。

高压电池正中地置于车身底部,创造低重心效果,电池容量从之前的20增加到33安培小时(Ah)。电马达输出功率则增加9千瓦(kW)至105千瓦。一旦启动eDrive模式,纯电动的最时速可达120km/h,纯电里程可达53公里。

1.5升排量的3缸VALVETRONIC可变气门正时涡轮增压内燃机,最大输出功率为的170千瓦/231匹马力,最强扭矩为320牛顿米。

仅1公斤重的超轻铝合金轮圈。

耗油量1.8L/100km

油电混合动力系统的总输出增加到275千瓦/374马力。每100公里耗油量为1.8公升,等同于每公里二氧化碳排放42公克,耗电量则为每100公里14千瓦小时。从静止冲上100km/h仅需4.6秒,顶速可达 250km/h。

它的传动系统由电马达驱动的前轴和汽油引擎驱动后轴的格局组成。引擎动力是透过六速Steptronic变速器输往后轮,电马达则透过二速自动变速箱驱动前轮。

导航系统的路线指引功能启动时,该智慧型能源管理系统确保从效率角度而言,电动机会被全面性和明智而审慎地应用。该系统会全面性分析路程,然后提示动力系统管理以纯电子动力驾驶,特别是当该车来到低速路段时。

悬挂系统和阻尼系统的特定车款调校丶特别设置方向盘特性丶更稳固的晃动平衡设置以及DSC参数特定目标修改,在在确保了 i8 Roadster保留了插电式油电混合动力跑车的所有招牌式操控和性能品质。

主动稳定行车控制系统是标准配备。标准20寸轻铝合金轮圈是一种轻盈结构,每一个轮圈仅重约1公斤,比前代i8者还要轻。

采用碳纤维材料的中控台。

内装

i8 Roadster内装延续了该车外观的进阶式设计,加上经典的BMW i8以驾驶人为中心,完全与跑车感丶动态概念一致。中央鞍座上方一直到仪表板都以12度角急剧地朝驾驶人方向弯曲。所有的控制按纽和显示幕元件都在驾驶人触手可得的范围内,而且读取方便。

中央鞍座上的开孔碳纤维强化塑料饰边丶车门把手和仪表板排阵丶iDrive Controller上的陶瓷控制台与浮雕i8标识以及排档头上陶瓷润饰,在在加深了内装的未来主义感。立即的环境冲击感让驾驶人觉得与该车融为一体。

驾驶座安装了BMW抬头显示器,在SPORT模式下手动换档时会转换成包含转速丶变速器以及切换灯在内的跑车显示幕。

其它标准配备包括加装了多功能按钮和拨板的皮革跑车方向盘丶电动可调整式座位丶多功能仪表显示幕丶包括Surround View在内的“驾驶助理”(Driving Assistant)以及Navigation System Professional。“控制显示幕”(Control Display)主选单如今以水平方块式显示的即时模式呈现。

另一番风格的跑车尾部设计。

BMW Connected标准配备

BMW Connected也已成标准配备,提供当前充电状态资料丶车程和出发时间丶协助驾驶人寻找充电站以及将充电站地点资料直接传回该车丶了解最后车程效率丶效率驾驶教学以及二氧化碳计算机。BMW Connected个人行动助理则将该车与客户所选择的接触点接合,如智能手机或智能表。

i8 Roadster的车身颜色为E-Copper而内装为Accaro,这款跑车即起在全国宝马授权经销商处开始发售。

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财经新闻

免减少补贴影响需求 宝马商在马组装电动车

(吉隆坡20日讯)马来西亚宝马集团正与政府及本地合作伙伴商讨在我国组装电动车的计划,以配合我国2025年底前电动车车主的免税政策。

不过,宝马集团亚太、东欧、中东及非洲地区销售高级副总裁菲利普帕兰强调,该计划需要长期规划以实现顺利过渡。

“根据我在多国工作的经验,一旦政府减少补贴,选择购买电动车的人就会减少。

他以韩国为例说,补贴减少后,选择电动车的人也就减少了,欧洲也出现同样的情况。

他今天在宝马集团大马品牌战略媒体圆桌会议的记者会上,这么说。

该公司董事总经理本杰明纳格尔表示,该公司目前正与政府机构和本地合作伙伴合作,讨论电动车电池回收的事宜。

他说,由于公司非常重视永续性,因此致力于研究和解决此问题。

大马宝马集团今日在一份声明中表示,该集团在第三季已售出逾8700辆汽车,当中包括超过1600辆全电动车型,占总交付量的19%以上。

文告补充说,尽管市场环境充满挑战,宝马集团在全球电动车领域仍实现了显著增长。

“在今年首9个月,公司全电动车的销量增长19.1%,全球交付超过30万辆。”

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