（加影3日讯）无拉港地区的公共巴士服务今年1月由美罗巴士取代后，公众因服务差而大表不满。

该地区原本是快捷通巴士（Rapid KL）川行，因重组路线而作出调整，改为美罗巴士提供服务，而且一些地区的路线也因晚间乘客少而缩短服务时间。

不过，公众自此投诉不断，他们声称在无拉港再也、布特拉布迪曼及蒂沙沙登等地区常不见巴士踪影，特别是晚间时分更是要等很久才见巴士到来，非常不便 。

市民步行回家

沙登区国会议员王建民博士说，过去两周来，他也接获不少有关美罗巴士服务欠佳的投诉，并已向陆路公共交通委员会反映，惟尽管当局表示会要求美罗巴士改善服务，迄今未见任何改变。

“其中一名市民投诉说他因为在商场工作，每晚9时都要搭乘公共巴士回去无拉港再也，但美罗巴士因为夜间乘客太少而缩短了服务时间，他被迫步行回家。”

为此，他表示会在华人农历新年后亲自突击检查美罗巴士在无拉港区的路线，看是否有改善。

王建民今早和无拉港区州议员黄田志，加影市议员丘钦瀚、迪亚加等在蕉赖首都镇早市向小贩拜年后这么说。

路线改变影响市民

黄田志说，除了美罗巴士，快捷通巴士川行的美嘉花园路线，也因路线重组而受影响，以致该花园的路线改变，影响不少市民。

他说，这些公共巴士服务集中在廉价住宅区，市民搭乘率高，如因路线改变影响市民，他要求陆路公共交通委员会作出协调。

已被征门牌税业主可到市会申请豁免

黄田志促请已被征收门牌税的廉价屋、新村、重组村和马来甘榜业主，影印一份买卖合约副本，然后前往市议会处理豁免事项。

他说，雪兰莪州政府于今年豁免上述单位的门牌税，但有部分受惠单位，因技术问题仍被征收门牌税，因此受惠的业主若收到门牌税单，单据是显示零收费。

他说，豁免门牌税令加影市议会收入大减710万令吉，该市议会辖区免门牌税的单位共有9800个，廉价组屋5500间、新村2100间及马来甘榜2200间。

“除了门牌税，雪州政府也豁免小贩执照费，加影区共有1万3500名小贩，市议会在这方面也减少27万令吉收入。尽管市议会在有关方面的收入减少，但雪州政府会弥补市议会的‘损失’。 ”