时事

下月起遭强制安装远程信息装置
措施重叠 巴士业求救

苏达夫(左三)与公会成员林金河(左起)、苏莱曼、阿兹曼、南利沙亚及阿马兹星召开记者会,要求公交会介入与国家银行协商,取消重叠性的措施。

(新山28日讯)国内所有的巴士从2月1日起,强制安装汽车远程信息服务装置(Telematics) ,否则大马汽车保险联营公司不承保。

这项新措施涵盖所有类型的巴士业者,包括长途巴士、公共巴士、工厂巴士及学校巴士等。



柔佛巴士业者协会主席苏达夫今日召开记者会说,巴士业者于两周前,陆续收到上述保险公司发出的通知信,告知业者下个月1 日开始,落实“远程信息保险一路平安活动”计划,全国所有巴士的保险皆由该公司发出,必须更新保险,才能更新巴士路税。

出席记者会者包括柔佛巴士业者协会秘书阿兹曼、理事林金河、苏莱曼、南利沙亚及阿马兹星。

巴士业者两周前收到大马汽车保险联营公司的宣传册子,愕然发现2月落实新措施。

记录路线控制车速

他说,3 年前,陆路公共交通委员会(SPAD)规定每辆巴士须强制性安装价值3000令吉的卫星定位系统,每月需支付80至150令吉费用。

“如今又要安装这汽车远程信息服务装置,岂不是重叠措施,而且加重巴士业者的负担?”



他认为,上述两项装置的用途相同,主要是记录巴士行驶的路线及控制车速,而且这新措施下,每辆巴士还需额外购买2300令吉的Telematics 装置,还要外加200令吉的安装费,及每年缴付900令吉。

他说,针对此事,他曾向公交会官员了解情况,获知这项措施事前并未知会公交会,纯粹是国家银行指示大马汽车保险联营公司展开的计划,公交会也说这计划不在其权限范围内,无权处理。

苏达夫呼吁有关单位,出面厘清巴士业者对新措施的疑惑,并要求公交会介入与国家银行协商,取消这重叠性措施。

Telematics即汽车远程信息服务。由通信与信息科学组成,利用无线通信和GPS卫星导航技术为车主提供所需信息的服务,主要包含位置、交通、车辆诊断、安防、娱乐、互联网等服务。

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要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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