（吉隆坡2日讯）由于增购新飞机，竞争激烈，航空领域将掀起削价战，分析员也警告，国内航空领域业者盈利将不如去年。

国际航空运输协会（IATA）预测，今年全球航空净利将是298亿美元（约1346亿令吉），较去年350亿美元（约1580亿令吉）的预测，低了60亿美元（约271亿令吉）。

同时，燃油成本及乘客服务费（PSC）上升，航空公司将蒙受双重打击。

国际航空运输协会指出，燃油成本将占全球航空领域成本结构的18.7%。该协会预计，燃油价格将从去年的52.10美元（约235.31令吉）涨至64.90美元（约293.12令吉）。

新马航总执行长彼得贝柳也预测，今年杪前，油价将达到70美元（约316.15令吉）水平。

分析员认为，令吉疲弱，油价起，飞机增加加上机场税上调，都会让航空领域陷入困境。

国际评级机构穆迪（Moody’s）认为，由于全球经济增长差强人意、地理政治不确定因素和恐袭威胁，今年整体搭客需求增幅依然缓慢。

不过，该机构认为，新兴市场需求增加、可支配收入和监管条列放宽，将会是抵消因素。

旅游大旺年

另一方面，尽管航空领域重重挑战，Expedia旅游网站却相信，机票价格下滑和载客容量上扬，显示2017年可能是旅客乘搭飞机的大旺年。

同时，本地业者也乐观认为，今年财务依然向好，与IATA等的看法相反。

因为尽管去年竞争激烈，机票削价，国内航空公司盈利仍上扬。

增飞中国11新航线

彼得贝柳认为，今年下半年至明年，机票价格将会疯狂的下滑。但新马航会避开削价战的最坏部分。

他对今年展望感到乐观，并称新马航将专注于搭客的需求。

“2017年新马航的焦点将是飞往人们想去的地方，及我们可以赚钱的地方，尤其是中国。我们会再增设飞往该国的11个新航线。”

不过，基于燃油价格上扬，令吉贬值，彼得贝柳也会认真，审视蒙亏的航线。

10月起，新马航将接到空中巴士A350飞机，并用于飞往伦敦的航线；而该公司汰换波音B777飞机后，也正考虑是否要购买空中巴士A330飞机。

7月重飞伦敦

尽管国内航空业者积极增购新飞机，料掀起机票削价战，亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯依然乐观。

东尼指出，尽管燃油价格上扬，但令吉贬值，相信今年将是美好的一年。

此外，亚航已经为今年75%的燃油成本进行护盘。

且亚航除了新增飞机，7月将重新飞往伦敦。还有将脱售飞机租赁臂膀亚洲航空资本（Asia Aviation Capital），让印尼与菲律宾亚航上市，及推动“东盟控股”（ASEAN Holding Co.）到香港上市。 

搭客量上看千万

面对竞争激烈，马印航空总执行长詹德兰拉马慕迪的对策，则是往国外发展。

他说：“我们可能会往国外扩展，而不是在已经饱和的本地市场扩展，这对旅游业和国家有好处。”

他预计，今年搭客量将增至1000万人，而该航空公司也会增加航班。

目前马印航空拥有42架飞机，预计接收10架新飞机后，该航空公司每月会提供120万个位置。