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南北大道旗下3大道
圣诞节电子付费折扣20%

(吉隆坡22日讯)配合圣诞节到来,在南北大道旗下3条大道行驶逾100公里并以电子方式付费的驾驶人士,将可享有高达20%的过路费回扣。

南北大道公司董事经理拿督诺丽查说,在圣诞节当天零时至深夜11时59分,使用南北大道、宜力大道及新巴生谷大道超过100公里,并以电子付款方式缴付过路费的第一级交通工具(两个轮轴的轻型交通工具和3或4个车轮,不包括德士),将可享有20%回扣。



有关电子付费方式包括PLUSMiles、一触即通卡和SmartTAG。

不过,有关回扣不包括丹绒古邦收费站、黑木山收费站、苏丹依斯干达大厦及槟城大桥的大道使用者。

她提到,电子付费驾驶者当天仍需如常付费,但在4个月内即2017年1月15日至4月14日期间充值时,有关20%回扣将自动存入卡内。

“过路费回扣是南北大道公司欢庆圣诞节的其中一项措施,同时也鼓励用户使用更便捷的电子付费系统。”

南北大道预计从23日至1月3日期间,平均每日车流量将从140万辆次,增加14%至160万辆次。



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马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

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