（吉隆坡28日讯）市场调查公司尼尔森（Nielsen）认为，除了经济因素以外，私人召车服务优步（Uber）及公共交通服务的提升，也是促使大马私人汽车近期销量滑落的原因之一。

除了召车服务兴起，马来西亚也通过推出新轻快铁路线及捷运服务，改善公交服务。

《星报》今日报道，国内外阴晴不定的经济局势，消费人举棋不定，迫使本地汽车制造商准备迎战眼前的严苛环境。

根据大马车商公会（MAA）近期公布今年4月的汽车总销量（TIV ）数据，汽车销量大受打击，4月销量为4万2177辆，写下连续4月销售亏损纪录。

大马车商公会认为，更严格的贷款条件及消费人谨慎心态，促使汽车销售业绩差强人意。

尼尔森指出，马来西亚消费人的强大储蓄意愿，是全球当中数一数二的。

尼尔森指出，大约三分之一的马来西亚人，主要将多余的现金用于投资信托基金或股票，五人当中的两人，用来还债、信用卡或贷款。

他说，东南亚消费人的储蓄意愿，将继续成为优先问题，此区域的消费人，是全球最狂热的节俭人士，其中6个国家在储蓄方面，位列全球十大排名榜。

马来西亚尼尔森区域经理李察何尔说，缺乏实质变化的经济展望，马来西亚人民将继续信心不足，直至令吉汇率压力消减。

此外，尼尔森调查指出，即使经济好转，消费人将继续减少在新衣服、外出消遣的开销，同时改用廉价货品。

第二国产车销售双位数收缩

国内汽车市场变幻莫测，以往，在严峻经济环境下备受欢迎的廉价汽车，出乎意料地出现双位数收缩的业绩。

第二国产车（Perodua)，堪称最实惠的本地汽车制造商首当其冲，蒙受双位数的销售萎缩。

根据《星报》报道，2007/2008年金融危机期间，第二国产车写下最佳销售业绩纪录，在2008年7月，创下15年历史的最高车辆预订。

报道指出，当年的辉煌业绩已成为过去。

报道指出，在汽车市场占35%比重的第二国产车，在截至今年4月的销售业绩上，遭遇同期近17%的滑落。

“第二国产车预计今年将写下最低约20万辆以上的汽车销售，去年21万6000辆。

“随之而来的还有普腾，也同样面对汽车销量激跌；其他热门外国车如本田、丰田、日产和万事达，也同样受到冲击。”

大马车商公会（MAA）之前预测，今年大马汽车总销量（TIV ），将下跌2.5%至65万辆；去年卖出66万6674辆。

报道指出，自2010年起连续6年取得增长的汽车业，对目前的黯淡业绩感到震惊。

报道指出，消费人的购兴可能受到去年4月实施的消费税影响，以致踌躇不前。