（槟城7日讯）原来不少受委成为槟州交通理事会一员的成员，在签署委任状时并不了解其职权范围。

槟州议会反对党领袖拿督查哈拉日前针对槟城交通理事会的职权范围内容提出不满， 包括成员有责任进行监督（Memantau）、审核（Meneliti）和协调（Mengkoordinasi）交通大蓝图涵盖的项目包括融资计划（槟岛南部填海），她认为受委为交通理事会成员的责任应该是研究（Mengkaji）、评估（Bernilai）和认可（Perakuan），且也担心若签署了委任状，就等同接受槟岛南部填海计划。

她也列出不合理的条款，包括每年只需要一年开一次会议，而且出席者只要有3分之2成员（或10人）就能召开会议，以及无故缺席会议的成员，被视为赞成会议的讨论结果。

记者针对此电访联络数名受委为槟交通理事会的非政府组织成员时发现，他们多数在签署委任状时，并不了解槟交通理事会的职权范围，就接受受委。

阿尼尔：条规内容非重点最重要是执行监督责任

国民醒觉运动财政阿尼尔受访时表示，当初他在签署委任状时，确实没有阅读槟州交通理事会职权范围，因为那份条规并不是附在委任状之下，而是另外放在一个小册子内，因此他并不清楚签署该委任状，是否等同必须根据所有的职责条规。

他说，他事前并没有察觉到有槟州交通理事会职权范围的册子，而是在本报记者告知后，才翻阅看到其内容。

他指出，部分条规内容的确存在着问题，如缺席等同同意会议结果，因为成员有可能并非无故出席，而是因为紧急事故以及生病等原因，但对他而言，条规内容不是重点，最重要的是能成为交通理事会的一员以进行监督的责任。

“委任条款有提到成员有责任进行审核（meneliti），那样的话，只要我们在审核后有不同意之处，我肯定会大力反对及发出声音，因为我们不应该成为盖图章而已。”

慕希丁：将研究槟交通大蓝图

槟城消费人协会副主席慕希丁表示，该协会在签署前的确不了这份职权范围，但他和市议员林马惠在会上已清楚表明立场，他们接受受委成为交通理事会一员，并非负责监督槟交通大蓝图，而是去研究槟城是否需要如此大型的交通大蓝图。

“据我所知，槟城论坛也准备了替代方案，我们也将会呈交新的交通大蓝图替代方案给槟交通理事会，让他们去考虑，若不采取，我们再看要采取什么后续行动。”

不了解条规内容林玉裳：不于置评

另一名非政府组织，槟城古迹信托会主席林玉裳也表示，她并不了解该条规内容，因此不于置评。

而另一名不愿具名的成员也表示没有阅读内容，所以不清楚槟交通理事会的职权范围。

诺雷拉：将深入了解职权范围先关注SRS财团机密文件

记者透过whatsapp联络巫统本南地区州议员诺雷拉时，她回复表示，巫统议员拿督沙希旦最近有在槟州交通理事会的会议上强调此事，因此她将会再去深入了解该职权范围。

“无论如何，我们正仔细研究着SRS财团的机密文件，很快的将会召开会议讨论研究结果，且槟城论坛也会邀请议员们到其记者会以呈献一个不需要填海融资，更实惠的交通大蓝图。”

她说，对他们而言，现在首要关注的是SRS财团的文件而非槟交通理事会职权范围，毕竟在SRS财团获得中央政府批准兴建轻快铁和环境评估报告通过之前，州政府是不会与他们签署协议。