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陆兆福:强制装儿童安全椅
办说明会教育公众

(吉隆坡29日讯)交通部长陆兆福说,对于政府明年1月1 日起强制规定的儿童安全椅政策,会先向违反有关政策者说明此政策的重要,而不是惩罚他们。

陆兆福今日推介“2019年亚太道路安全峰会”后说,儿童乘车须坐安全椅政策是政府为了孩童安全而制定,因为有个案显示没乘坐儿童安全椅的孩童,将面对更高的车祸死亡风险。



“不过,民众都会问若不这么做是否将遭对付、会否增加负担等;我们了解民众的想法,所以我已交代相关执法单位举办说明活动,教育大家有关安装儿童安全椅的重要。

“若不强制实施这政策,根本就不会有人遵守,因此我们起初会采用柔性手段劝导违规家长,向他们说明此举是为了保障孩子们的安全,之后再严格执法。”

他说,这政策其实与系绑安全带一样存在已久,不过始终没严格执法,它不是为了惩罚任何人,而是保障乘客和道路使用者的安全,希望民众正面看法。

孩子骑蚊型脚车父母有责任管制

陆兆福致词时说,他能体会那些因亲人发生车祸丧命的悲痛心情,因为其胞兄也是在车祸中丧生,所以他希望在自己有能力时作出必要的措施。



询及交通部如何管制蚊子型脚车,陆兆福指警方和陆路交通局可协调相关执法。

“虽然无法令来对付使用蚊型脚车者的父母,我认为这些父母有责任照顾其孩子,同时关注他们的一举一动。”

出席者包括大马道路安全研究院总监西蒂再哈拉、董事主席拿督苏烈星、国际道路评估机构总执行长大卫克里夫和执行董事格雷克史密夫。

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森美兰

准时到站·便利民众 85辆BAS.MY巴士川行森州

(芙蓉10日讯)联邦政府5年内拨款1亿7850万令吉,让85辆全新粉红短程公共巴士BAS.MY可在森州21条路线川行。

在短程巴士服务转型计划(SBST)下,联邦政府平均每年拨款3570万令吉,以确保BAS.MY计划惠及人民,因此无论有关的路线是否有乘客,还是要确保准时、遵守班次及路线。

交通部长陆兆福今日为“BAS.MY”主持推介礼时这么表示。

绩效差将罚款

也是芙蓉国会议员的陆兆福说,政府是根据行驶的班次给予拨款,而不是根据乘客人数,BAS.MY服务将通过卫星定位进行监控,评估服务的可用性和准时性。如果营运商未能达到这两个关键绩效指标(KPI),将会被罚款。

“之前有关的款项是由州政府承担,每年4840万令吉,而在同样的服务路线和班次保持不变下,成功削减开销。”

“短程巴士的开销已由联邦政府承担,因此森州政府及地方议会须确保提升候车亭的设备,统一设计,不要再看到有木制候车亭,或者是毁坏不堪的候车亭。”

长者学生有优惠

他说,配合这项计划,也将推出BAS.MY优惠卡,60岁及以上的老年人、残疾人士和7至17岁的在籍学生于明年1月1日起可以免费乘坐BAS.MY Seremban巴士,他们只需支付10令吉进行注册。

“BAS.MY优惠卡福利将从2025年1月1日起扩展到大学生。”

他说,除了确保提供高质量的巴士服务,BAS.MY将在森州推出50令吉的月票计划,提供无限制的乘搭森州21条的路线。

公开招标选出2营运商

陆兆福说,BAS.MY是政府通过公开招标的方式,委任两家营运商提供服务,被划分两个路线,A路线包括芙蓉、汝来和淡边,而B路线包括瓜拉格拉旺、瓜拉庇劳、马口、波德申、晏斗及芙蓉市区。

“B路线已于8月16日启动,但由于A路线的实施仍在进行中,因此一些举措未能实施,不过今日起这些举措将全面推广。

“BAS.MY涵盖7个地方议会,包括芙蓉市政厅、波德申市议会、仁保市议会、日拉务县议会、瓜拉庇劳县议会、林茂县议会和淡边县议会。”

他说,BAS.MY计划使用85辆全新巴士,其中包括18辆大型巴士、61辆迷你巴士、2辆客货车和4辆电动巴士(EV)。

“为了便于乘客识别BAS.MY,并吸引从学生时代就开始使用公共交通工具,因此采用了鲜艳的粉红色设计,增加吸引力。”

采无现金支付

明年推医药巴士服务

陆兆福表示,新推出的特点之一是低地版迷你巴士,让乘客上下车能更加便捷,并且对于残疾人士更加友好。

此外,巴士还配备了电眼,确保乘客在车内外的安全。同时推出无现金支付功能,允许乘客使用借记卡、信用卡或电子钱包通过二维码支付。”

“我们还推出了一项新的服务,也提供医药巴士服务(BAS.MY Medik),这项将于2025年推出的服务,是属于预约服务及收费合理,专为行动不便的病患提供巴士服务,特别是前往透析中心或医院等医疗机构的交通服务。”

此外,最近也将会推出手机应用程式,让民众更加容易掌握21条路线所川行的地方。

在场者有陆路交通局总监艾迪、森州行政议员阿鲁古马、张聒翔及威拉班。

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