国际

中国24游客归途遇难
台巴士起火烧死26人

旅游巴士起火酿成26人死亡,台湾消防及检调单位事后进行搜证工作。(欧新社)
台湾高速公路星期二发生旅游巴士失控撞围栏起火惨剧。(欧新社)

(台北19日讯)台湾桃园机场附近国道2号往西3公里处,一辆行驶中的旅游巴士今天中午12时57分撞护栏起火,车上人员受困,桃园警消赶到现场抢救,扑灭火势,发现多具焦尸,确定26人罹难。这起国道火烧车事件,警消清点车上有26人罹难,包括陆客8男16女共24名乘客,交通部观光局证实旅客是来自中国辽宁的游客团。罹难乘客加上台湾籍的导游和苏姓司机总共26人,其中3人不满20岁。

该团于12日抵达台湾,计划今天下午4时30分乘坐立荣航空从桃园机场飞往大连,不料返家前夕魂断异乡。



消防局表示,中午接获民众通报,在国道2号有火烧车意外,车头起火,冒出阵阵浓烟。

目击者表示车子在行进中冒烟,随后自内车道切往外车道,撞击护栏后起火燃烧,因火势太大太猛烈,造成车上许多人来不及逃生,焦尸多堆叠在5排后的逃生门。

赶到现场的台湾《苹果日报》记者,也拍摄到逃生门边隐约露出的焦黑脚掌。

隐约闻呼救声目击者:无人逃出

意外第一时间目击旅游巴火烧车意外的运砂车司机急忙停车,曾拿灭火器想帮忙灭火,但火势越来越烈,只好报警。



司机指,当时隐约听到有人呼救,他不知道车上有多少人,他站在一旁等待消防车来救援,但整辆车“没有一个人出来!”

有网友在现场拍下照片,显示车身上写着“红珊瑚通运公司”的游览车,车头撞击路肩后起火,但并没有看到任何人在旅车附近。

还有照片显示赶到现场的员警和一名男子,手持灭火器猛力朝游览车后座狂砸,希望能救出生还者。

台湾公路总局说,事故的游览车属台北市玫瑰石通运公司所有,出厂年份是2010年5月。

逃生门被卡住

台湾内政部今天表示,已成立中央灾害应变中心。桃园市政府消防局已出动各式车辆13辆,30名消防人员抢救。

警消表示,旅游巴士疑似车头先起火,车上中国大陆客全往车后方逃跑,但因撞击时,后车门被护栏卡住只能半开,车外可见一名罹难者的脚就在后车门外。

紧急逃生门有敲击痕迹,却疑似不及开启,全车人员都被大火吞噬惨死。

死者集中在第五排以后,其中紧急逃生门堆叠了9具焦尸。

乘客卡在逃生门(红圈示)活活烧死。

台史上最严重交通意外

这次惨剧的死亡人数高达26人,与2010年另一辆载运大陆客团游览车在苏花公路坠崖事故相同,并列台湾交通史上单一车祸死亡人数最高纪录。

2010年梅姬台风造成苏花公路坍方,导致搭载创意旅行社大陆客团游览车坠崖。

事故造成弘泰旅行社游览车的导游、司机及后方客车驾驶,共26名台湾民众与中国游客死亡。

9具焦尸堆积逃生门处。

“台湾太多事故了”中网民:台独阴谋?

台湾国道2 号今早发生的旅游巴士起火事故,中国官方媒体包括新华社与央视皆第一时间报道讯息,而内容与照片则大多转发台湾媒体讯息。

中国国台办已经启动紧急应对机制,并将派人前往台湾处理后续事宜。

这起事故引起中国网友热议,有人直呼:“不会去台湾旅游,太多事故了。”

还有人嘲讽:“台湾飞弹都可以打自己渔民了,还有什么事不会发生?”甚至有人质疑是司机故意所为,“是不是台独恐怖分子所为,要把真相彻底查清楚。”、“有必要蔡英文直接下台!”

反应

 

要闻

张庆信:免影响旅游年推广 与交通部商旅巴安全事项

(八打灵再也14日讯)避免旅巴安全课题影响我国宣传2026年大马旅游年事项,旅游、艺术及文化部长张庆信拿督斯里张庆信指将与交通部协商探讨解决方案,采取必要行动改善旅巴安全。

“为防止日渐复苏的旅游业受拖累,旅游、艺术及文化部在寻求对策方面责无旁贷,并会进一步跟交通部探讨解决方案,采取必要措施加以制止。

张庆信说,尽管旅巴相关的管制权不在旅游部辖下,但由于酿成游客伤亡的旅巴交通事故一再上演,已对我国旅游业造成负面影响。

他举例,南海电气铁道和JTB已暂时搁置合作推出的两个旅游配套。

“毕竟南海电气铁道将于2025年大阪博览会期间,在其电车车厢促销大马旅游,同时也会在通往东京成田和羽田国际机场的电车行驶沿线,进行2026大马观光年的宣传推广,因此有必要确保有关部署不会因旅巴安全问题而效益大减。”

张庆信今日贴文,总结日前于日本仙台出席旅游韧性峰会期间,与南海电气铁道株式会社代表董事芦辺直人,及NANKAI顾问公司COLOR’S Inc执行董事榎本隆的会面。

他说,这是因为上月杪在南北大道发生酿成1死12伤的交通事故,乘坐涉事旅巴而遭遇不幸的11名日本游客,都是来自南海电气铁道和JTB合作的旅游配套参与者。

“除了当面向对方致歉,小弟也请他们代为向遇难游客家属转达我方慰问和致哀,并应允部门内部会进行检讨,包括成立特别小组探讨旅游巴士安全课题, 且帮忙把警方调查报告转交他们和日本驻我国大使馆,必要时也将指示大马旅游局协助索赔事项。”

此外,部门也会研究相关政策,探讨让接待外国旅客的马来西亚旅行社,以及旅游巴士公司必须为游客们购买保险。

会面中,部长和两名企业负责人也针对如何提高旅巴行驶的安全交换意见,提出的方案包括:强制8小时以上行程的旅巴配置两名司机、强制司机在工作前进行酒精和毒品检测、长途车程期间视讯监察司机状态、为驾驶时长设限、强制乘客系安全带、降低旅巴高度等。

视频推荐:

反应
 
 

相关新闻

南洋地产