（槟城18日讯）槟城消费人协会促请政府实行交通部独立顾问小组在2014年所提交的51项预防车祸建议，避免更多人枉死公路。

槟消协发文告指出，在2013年8月21日，当云顶发生我国最严重的致命车祸，造成37人死亡后，交通部成立了一个独立顾问小组。该小组在2014年1月提交报告和51项建议给交通部，可是至今为止，这些建议到底实行了几项？

文告指出，其中一项建议是公共汽车和货车要安装限速器，而且在例常检查是否适合行驶时，要测试限速器是否良好，但此建议实行过吗？

暗中出击难解决问题

“在2013年12月，为了避免巴士超速，陆路公共交通委员会鼓励巴士装置全球定位系统，但是却交由各巴士公司自行监督。6个月后，即2014年5月，我国半岛的164家长途巴士公司只112家装置定位系统，那还是因为要得到执照。”

槟消协指出，在1998年，为了减少发生车祸，内阁通过要所有巴士装上黑箱。可是，当巴士公司以黑箱昂贵为由反对时，陆路交通局却让步了。

文告指出，目前陆路交通局人员正暗中出击，逮捕违反交通法规的长巴驾驶员。但这不是一劳永逸的办法，因为涉及巴士公司、驾驶员以及有关巴士是否适合行驶等已长久的问题都没解决。

“槟消协希望看到陆路公共交通委员会规定长巴与驾驶员采用安全星级评分制度，如咖啡店评级方法，这样乘客就可以决定要搭哪辆长巴了。”