（吉隆坡18日讯）大城堡轻快铁路线全面贯穿冼都东区和布特拉高原站，惟今早因电供的技术问题影响，上班高峰时段列车迟抵站，“大迟到”的搭客被迫挤沙丁鱼般登上列车！轻快铁安邦延长线日前已正名为大城堡线（Sri Petaling Line），随着7月16日进行最后阶段的系统提升后，今天是全新运作的首个正常工作天。

没想到，由于技术及电供干扰导致列车迟抵站，搭客必须在月台久候半小时甚至1小时 ，不少上班族更因此而迟到。

据《南洋商报》记者在陈秀连站观察 ，由于有不少搭客在此转站，该站的月台挤满搭客，搭客均对列车缓慢驶抵大吐苦水。

只一半列车行驶

无论如何，据记者现场观察，陈秀连站列车迟抵站后，吉隆坡综合交通网络公司的职员不断通过广播传达讯息，除了派出大批辅警在现场维持秩序，当局人员即时调整，出动多趟空列车接载乘客。

较后，Rapid Rail有限公司也针对今早搭客久候，特别是引起在陈秀连站转列车的乘客不便的问题，发文告致歉。

该公司说，当局原先实际安排了32个列车，但因电供使运作受限，只能让其中16部列车投入运作，所以造成趟次迟抵站。

文告说，位于蒲种甘榜双溪峇鲁轻快铁车库于上午6时16分发生电源供应问题，导致列车无法顺利行驶，直至上午7时，电源才完全恢复，全新车厢列车才得以驶离车库站。

市中心站点如“挤沙丁鱼”

诉列车迟到的陈秀连站乘客声称，大城堡轻快铁路线就如将各偏远地区的乘客集中起来，载往隆市中心一带的各个转搭站，因此高峰时段越靠近市中心地区，就会引发“挤沙丁鱼”现象。

他们说，贯穿安邦站与冼都东区站的大城堡轻快铁线，全程有16个站，但在隆市地区沿途就有至少3个大型转搭站，即汉都亚站、人民广场站衔接冨都中环站，以及惹密回教堂站，这代表四面八方的乘客，会同时在高峰时段涌入。

此外，上述大型转搭站只是2至3分钟路程的距离，非常靠近，载客量不胜负荷可想而知，但难以理解的是陈秀连站居然变相为“列车转换站”。

陈秀连站规模小

他们认为，要安邦线的乘客在陈秀连站转换列车会很困难，而且陈秀连站规模较小，月台空间也比起上述3个大型转搭站更为局限。

受访者也说，据他们观察 ，上星期开始该站已出现状况，不少赶搭列车上班的打工一族因路程规划大失预算，较平时迟约30分钟才顺利抵达隆市中心。

他们说，该站昨日也有混乱情况出现，不料今早又碰上电供问题，所以整个候车月台几乎一大早就站满人，抵站的列车均告爆满。

往返安邦在陈秀连站转车

大城堡轻快铁路线完成系统提升后，如今安邦线轻快铁仅川行8个站，包括安邦站、阳光站、千百家站、班丹英达站、班丹再也站、马鲁里站、美和佳站及陈秀连站。

这意味着，日后从安邦方向往返的搭客，皆需在陈秀连站转车，公众无需再像以往般在大城堡转站。

搭客若从安邦往布特拉高原站，需在“2A”月台换列车，若往洗都东区站则在”1 A”月台换车，而若要到安邦，则可在”1B“或”2B”月台候车。

电脑程式员·廖秀玲（陈秀连居民）

换月台等车麻烦
刚获悉从陈秀连站搭去吉隆坡市中心，以后都必须转换月台等候列车，觉得很麻烦。
今天因稍迟出门，上班时间没受影响，幸好轻快铁站内有告示和辅警提醒正确的月台位置。

会计师·吴玲玲（旧巴生路居民）