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涉公共领域安全 须遵守规范
小心!飞行航拍勿踩禁区

飞行航拍器所摄下的新山宏艺花园高空鸟瞰图。(受访者提供)

(新山18日讯)自数年前开始,民间掀起飞行航拍热潮,采用无人机搭配拍摄器材,通过高空俯角将一览无遗的美景化作照片或影像,或记录特定全程活动。其实,飞行航拍使用过程中,无人机的操作不仅涉及公共领域安全问题,也可能侵犯个人隐私权或对公众带来影响,因此,个人或团体组织在使用飞行航拍尝试建构属于自己或集体的美丽回忆时,不可忽略一些注意事项。

民间日益流行



针对无人机的操作,High Fly Resolution公司负责人姚俊志受询表示,该设备的使用确实可能涉及敏感的公共领域与安全等问题,许多国家政府包括大马、新加坡在内也意识到这点,都有拟定相关规范,使用者须遵守。

他指出,飞行航拍设备,包括了无人机的使用,而过去无人机主要用在军事用途,该设备机身庞大,其操作方式与飞机如同,操作无人机的人士当时还需要机师执照。他说,如今飞行航拍逐渐在民间社会普及,成为其中一种相当普遍的拍摄方法。

飞行航拍器普遍被运用在高空拍摄工作。 (受访者提供)

民航局4月颁布规章无人机禁飞高过400尺

姚俊志透露,大马民航局就在今年4月通过宪报颁布了2016年民航规章,当中部分条款涵盖了关于无人机的使用规范,主要内容集中在该规章第16部分第140条例至第144条例。

根据大马当局的规章条例,无人机的飞行基本操作准则与规范,包括该设备的飞行高度不能离开地表超过400尺的高度、无人机不能进入机场范围或特定地点等。



其他重要的规范,包括小型无人机的操作方面,操作者必须确保该设备的安全飞行,以及确保该设备一直在操作者的视线范围;在没获得当局总监的允许下, 无人机得远离人群上空或特定地区范围150米的距离之外等,而无人机也禁止承载超过20公斤的物件。

此外,姚俊志透露,新加坡政府在较早时拟定了关于民间采用无人机进行高空拍摄的操作指南,主要划分成休闲娱乐用途、商业活动用途两方面。

他说,在休闲娱乐用途方面,相关人士不需申请执照,但无人机的飞行高度受到不能超过距离地表200尺的限制。

个别活动须申请执照

关于商业活动用途方面,从事飞行航拍的业者本身须持操作无人机的执照(operator permit),该证件每年得更新一次,再来是针对特定的商业活动,业者须向新加坡当局另行申请活动执照(activity permit)。

他举例,有业者承接了甲活动的拍摄工作,就得申请针对甲活动的活动执照,而该执照却不适用在乙、丙、丁等活动,每项不同的活动必须各别另行申请相关活动执照。

国家非物质文化遗产柔佛古庙众神夜游,全程动用飞行航拍器进行拍摄,从高空视角可发现民众聚集在行宫等待神明圣驾出游的场面极为壮观。(受访者提供)

高压电干扰讯号

姚俊志补充,充作飞行航拍的无人机都有卫星导航定位功能,全球知名制造商普遍上都会在他们的无人机产品已内建一套系统,限制无人机飞往禁区如机场、军事基地等地点。

他也提醒,飞行航拍爱好者在操控无人机时,勿在密集的建筑群飞行,因为卫星定位讯号会减弱,容易发生撞击,也不要在高压电或信号发射台附近飞行,因为相关设施会干扰无人机讯号。

读者可上网浏览大马民航局官网阅读2016年民航规章(Civil Aviation Regulations 2016) 内容细节,网址 :www.dca.gov.my。

柔佛古庙众神巡游高空拍摄震撼人心

飞行航拍器拍摄效果让主办当局感受到比预期还好的效果,尤其可全方位把盛大庆典的震撼人心,化为永恒片段,叫人赞叹不已。

连续3年使用

非物质国家文化遗产、人神共欢的柔佛古庙众神巡游活动,主办当局已连续3年使用飞行航拍拍摄。

该庆典总协调叶沅明受询透露,主办单位是自2013年开始动用飞行航拍器拍摄这项百年游神活动,有关负责人是航拍器爱好者,当时,对方主动义务协助主办单位完成有关工作。

他说,有关拍摄效果,让新山中华公会理事都大为赞叹,大家通过航拍器发现到游神人潮比预想中还多,尤其是民众或善信进入行宫膜拜神明的场面,通过航拍器摄像镜头,只见源源不绝的人潮往行宫前进,非常壮观。

叶沅明透露,今年初的游神,主办单位除了与原本的航拍器爱好者维持合作关系之外,还有来自电台、受国家档案局委托的摄制队在场使用航拍器展开拍摄工作,主办单位也为相关摄制队提供的特别通行证。

他指出,主办单位于5年前开始动用升降机高空拍摄游神活动,不过,效果大大不如航拍器。询及航拍器的使用事项,叶沅明表示,主办单位与相关拍摄队伍都有共识,配合当局的规范与限制,来完成拍摄任务。

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德国之声

媒体:中国将限制对欧美出口无人机关键部件

(北京10日讯)彭博社周二(12月10日)引述不具名知情者说法指,中国无人机厂商最近开始限制关键部件出口至欧美。西方官员预期,此举是北京在新的一年打算扩大对无人机出口管制措施的序幕。

知情人士透露,中国的马达、电池、飞行控制器厂商已经在限制出货数量,甚至完全停止出货。美国无人机软件公司Auterion的执行长迈尔(Lorenz Meier)表示:“我每隔两三天就会听说这类的说法……我相信接下来就会升高到新的限制措施。”

下一步,中方可能要求依照部件用途来评估是否批准出口许可,或实施较为软性的规定,例如要求中国企业在出货前通知政府。

该报道称,此举是中国政府第一次摆出这样的立场:在中国海内外销售的中国产品、或使用了中国部件的外国产品,也适用于贸易限制;这代表中国也企图复制美国和欧洲的做法,把出口管制适用范圍推展到境外。

消息人士还说,美国商务部等单位正在追踪此事,有意联系可能受影响的美国企业,同时协助寻找马达、电池和磁铁的替代供应来源。

针对此报道,中国商务部和工业与信息部并未回复置评请求。

此前,美国国防部早在2022年便把大疆(DJI)等中国无人机厂商列为跟中国有关联的公司名单。今年10月,大疆对五角大厦提起诉讼,称美方把其列为中国军工企业黑名单是“错误”的。

据外媒10日报道,美国众议院本週将表决一项法案,该法案要求在一年内确定大疆、道通智能(Autel Robotics)等中企的无人机产品是否对美国构成“无法接受的国安风险”,若没有机构进行相关调查,就会让这些企业自动被列入禁止在美国销售新产品的名单。

美中之间的贸易冲突近年来有逐渐升级的趋势。拜登政府任内对中国施加一系列半导体出口管制,今年12月初又将140间中国企业列入管制名单;明年特朗普即将重返白宫,竞选期间也多次表态要对中国加征关税。

中国亦加强对美国的反击力道。在美国制裁140间中企的隔日,中国宣布加强管制军民两用产品出口至美国,其中包含镓、锗、锑、石墨等材料,这些是制造电动车电池的重要材料。

台湾扮演的角色

彭博社指出,美中之间的贸易冲突如今扩大到无人机范畴。欧美企业则在寻求把供应链移出中国;与此同时,台湾的企业著手跟欧洲国家建立无人机科技方面的连结,台湾外长林佳龙11月便曾率领无人机产业访团前往立陶宛。

创办多家无人机企业的英国前飞行员厄尔(James Earl)说:“购买中国的无人机部件,在西方不再令人满意……这个过程早就开始,中国的限制措施只是其中一部分。”

尽管如此,中国仍然是低价无人机设备的生产中心。根据美国智库国际战略研究中心(CSIS)报告,中国掌控近80%的商用无人机市场。

许多乌克兰无人机制造商也依赖中国的部件来制造廉价且有效的武器,这对俄乌战争走向亦有影响。中国今年7月宣布禁止无人机用作军事用途的出口,声称不向俄乌冲突的任何一方提供武器。

欧盟委员会贸易部发言人并未回应置评要求。

牛津网络研究所(Oxford Internet Institute)的科技政策专家麦布莱德(Keegan McBride)则认为,中国的出口管制可能刺激一波来自韩国、日本供应商的竞争浪潮,而中国领导阶层也充分认知到这样的情形。

“这肯定是深思熟虑后的决定……观察他们对这有多大力推动,执行得有多严格,会让我们能够清楚了解他们对此有多认真。”

新闻来源:德国之声

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