财经

富士通触PN17条列
限3个月呈重组计划

(吉隆坡16日讯)富士通(FSBM,9377,主板科技股)抵触马交所PN17上市条例,因此必须在3个月内提呈重组计划。

该公司今日向交易所报备,因为业务营运不显著,因而触犯PN17条列。



此外,富士通若没在明年1月24日大限前提交计划,或无法获得相关机构批准,及无法在时限内或延长时限内执行计划,将面对停牌或除牌的厄运。

对此,富士通称会制定重组计划并适时公布。

另外,本月30日也是富士通提交截至6月杪的2018财报大限;该公司因为部分贸易与其他应收款项尚未确认,因此无法准时交出财报。

同时,该公司也因为缺少2名审计委员会成员,违反了上市条列,同样必须在10月30日时限前解决。



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CAPITAL A呈交重组计划 脱离PN17后分拆上市

(吉隆坡23日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)股东批准将航空业务出售给亚航长程(AAX,5238,主板消费股)后,集团今日向马交所公布拟定的财务重组计划,准备摆脱PN17。

根据马交所条例,PN17意味着公司正面临财务困境,而被标记PN17的公司,必须在公告日的12个月之内,呈交全面的重组计划。

重组计划可能包括削减成本、出售非核心资产、引入新的投资者或资本,甚至改变业务模式。

根据马交所的公告,壹必投集团拟议将发行股本削减最多至60亿令吉,抵消集团的累计亏损。

净资产将转负为正

完成削资后,股东权益金将大大改善,净资产也将转负为正。

根据重组计划,完成削资和重组后,壹必投的亏损将从2023年底的123亿2200万令吉,大幅减少至58亿7870万令吉。

“假设亚航长程的股价为1.32令吉时,净资产则为8亿8800万令吉。”

“削资并不会改变股东持股数,而账面的股本减少,意味着股东持有的股份,每股实际价值可能会上升。”

壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在文告中表示,这是迈向摆脱财务困境的最后障碍。

“随着完成重组计划,剥离航空业务,可让壹必投集团更专注于旗下四大业务。”

终止SPAC合并计划

同时,壹必投集团也宣布终止与纳斯达克上市特殊目的收购公司(SPAC)Aetherium Acquisition的企业合并协议,更表示一旦重组计划完成,壹必投将考虑重新分拆旗下4家核心公司上市计划,首选在美国上市。

费南德斯补充,终止合并协议是一个战略性举措。

“我们的重点是完成重组计划,一旦摆脱PN17,我们将继续推进各公司的单独上市计划。”

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