国际

中国高铁企业投资南亚
中车印度铁路厂投产

中国中车已在印度获得近300辆地铁列车的订单。图为印度地铁。

(新德里21日讯)中国轨道交通企业正式在印度,建立在南亚的首家铁路厂。央广网报道,中国中车、印度铁道部的高层20日齐聚哈里亚纳州巴沃工业园区,庆祝中车先锋(印度)电气公司投产。

这是印度莫迪政府提出“印度制造”计划后,首家在印度本土投资兴建的轨道交通装备企业,也是中国高铁企业在印度和南亚建立的首家铁路厂。



中车先锋(印度)由中车永济电机公司和印度先锋贸易公司,在2014年耗6340万美元(约2.54亿令吉)合资组建,2年后具备投产条件。

这家铁路厂主要生产和维修铁路电机,为印度铁路提供技术支持,同时为石油钻井、风力发电、矿山装备提供整套电传动系统。

进一步建整机工厂

中国中车副总执行长余卫平说:“印度铁路长达6万公里,建设一家电机制造工厂远远不够。我们将进一步建立车体、牵引系统等核心部件和整机的工厂。”

据报道,中车先锋(印度)日前成功组装第一台电机,标志着这一“中印混血”公司具备了铁路牵引电机及发电机整机的批量总装试验能力。中国中车自2007年起,已为印度提供了地铁、调车机车、铁路电机等铁路车辆和部件。



目前,中国中车已在印度获得将近300辆地铁列车的订单,这些地铁运行在孟买、加尔各答等城市的地铁线上。

从2007年第一批“中车永济电机”抵达印度到现在,印度已经成为了中车永济电机公司最重要的全球用户之一。

近十年来,中车永济连续10次向印度铁道部提供主发电机和牵引电机。

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越南斥2978亿建高铁 河内到胡志明市减至5小时

(河内1日讯)越南政府11月30日宣布斥资670亿美元(约2977.89亿令吉),建设一条连接首都河内和最大城市胡志明市的高速铁路,行程大幅缩短至5小时左右。

亟需南北交通便利

这是越南亟需的基础设施,便利南北交通,预计推动经济增长,提高越南在外国投资者中的声誉。

这条高铁线将长达1500多公里,由北部的河内直达南部商业中心胡志明市。预期建造工程从2027年开始,目标是在2035年竣工。

新铁路线将停靠20个不同省市的23个车站。一旦建成,乘客乘坐铁路从河内至胡志明市的时间,可从现在的30小时,大幅缩短至5小时左右。

越南的运输基础建设相对薄弱,公路网难以跟上需求,铁路系统也不发达。低质量的基础设施,被视为阻碍投资激增的原因。商业顾问“德赞西拉”公司的国际业务顾问马丁说,高铁项目将“为越南经济增添动力”,使关键部件更容易到达制造中心,并加快成品的运送,从而 “提高生产、缩短交货时间,并巩固越南在全球供应链中的地位”。

越南计划投资部副部长陈国方较早前说,新的高铁路线是国家基础建设的“突破”。

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