（吉隆坡8日讯）交通部副部长拿督阿都阿兹指出，政府计划在巴生港口建新的船舶交通服务中心，应付目前的船运趋势和挑战。

他说，此中心不仅将配置船舶交通服务（VTS）的最新科技及航标监控系统，也会由能够胜任及符合资格的VTS人员驻守。

他补充，大马已采购一艘82米航标船以扩展我国维护航标能力。

放眼成东盟培训中心

阿都阿兹今日为第13届国际船舶交通服务座谈会主持开幕致词时透露，位于巴生港口英达岛的海事交通培训机构（MATRAIN）被选为东盟船舶交通服务区域培训中心，为VTS人员提供培训计划。

“培训计划是东盟与日本之间的技术合作，预计在2017年中展开首个培训计划。”

出席开幕礼者包括海事局总监拿督峇哈林、国际海事组织（IMO）秘书长林基泽、国际航标协会(IALA)秘书长弗朗西斯·扎卡里及第13届国际船舶交通服务座谈会筹委会主席莫哈末哈林阿末。

海事局总监拿督峇哈林稍后在记者会补充，目前正在加强海事交通培训机构的设备，以便成为东盟区域培训中心。

“每次培训预计为期一至两个月，一次培训15至20人，每个东盟国家将派出两名高技能人才参与。”

他说，这项培训计划将专注培训及提升船舶交通服务人员的监控能力。

他补充，我国平均每年发生5至10宗船只意外，惟并非严重意外，至今国内并未发生过严重意外。

明年杪巴士装限速器

阿都阿兹预计，明年杪国内大部分巴士将装置车速限制器，这是政府致力于减少涉及巴士意外的措施之一。

他说，巴士拥有高乘客量，因此政府致力于减少巴士意外发生。

阿都阿兹针对近期发生数宗涉及巴士的交通意外说：“我们已落实更严格的规定，所有新生产的巴士都必须装置车速限制器，至于旧巴士也给予时限装置，预计明年杪大部分巴士都备有车速限制器。”

【书到用时】
船舶交通服务排解事故

第二次世界大战之后，随着世界贸易蓬勃发展，海洋运输开始快速茁壮成长，伴随而来的则是事故的发生。随着雷达与无线电通讯之技术与运用日渐广泛，因此各沿岸国纷纷设立了船舶交通服务系统（Vessel Traffic Service；VTS）以避免及排解事故之发生。

VTS是一套岸上的系统，主要是提供设置区域中一些船舶的即时资讯，并具备了管理该水域海上交通功能。

设置区域主要有以下特性：

1）交通密度高

2）航行複杂性高

3）水道狭长

4）船舶载运有害或危险货物

5）环境较为敏感之区域。

VTS的作用是促进航行安全与效率，保护海洋环境，管理整个港口与附近航道的组织。

VTS的功能分为6项：

1）资料收集

2）资料评估

3）讯息服务

4）航行协助服务

5）交通组织服务

6）支持联合行动，包括紧急救援