（吉隆坡18日讯）消息透露，多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）很可能会把普腾控股有限公司（Proton）控制性股权，脱售给生产标致（Peugeot）的法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA）。

《星报》引述消息人士指：“PSA准备好投资在普腾，以及在丹绒马林兴建新厂。该集团交出拯救和扩展普腾在东盟营运的最佳方案。”

至于另外一位角逐者——中国的吉利控股（Geely），则会向普腾建议收购英国莲花汽车（Lotus）。

根据早前与多元重工的洽谈，相对于收购普腾，吉利控股对莲花汽车有更大的兴趣。

“普腾对吉利来说，作用不大，该公司收购普腾，只是为了莲花汽车的汽车科技而已。至于PSA，则对莲花汽车没有兴趣。”

实际上，中国政府一直都在鼓励汽车公司收购本身缺乏的科技，汽车领域一直被视为制造业的疲弱领域。

建议迁厂

多元重工发征求普腾策略伙伴的邀约，已在两天前截止，只有PSA和吉利控股提呈建议书而已。

消息人士透露，PSA已建议把普腾位于莎阿南的厂房，搬迁至使用率不足的丹绒马林普腾城（Proton City）。

同时，该集团将会在丹绒马林兴建新厂，以提高汽车产量，达到经济规模和更具竞争力。

“该集团是本区域的后进，现在希望通过大马作为出口免税汽车至其他10个东盟国家的基地，有机会渗透6亿人口的东盟市场。”

根据PSA的建议书，其中一项吸引大马的计划，是把普腾汽车的产能从目前的15万辆，提高到介于100万至200万辆。

同时，PSA也计划生产运动休闲车（SUV）供应东盟市场。

入股DKSB 51%

另一方面，多元重工以700万令吉，收购Dekad Kaliber私人有限公司（DKSB）的51%股权。

多元重工昨日向马交所报备，间接控股子公司重工业（HICOM Bhd）与马资源（MRCB，1651，主板产业股）独资子公司马资源工程私人有限公司签署股权买卖协议，收购DKSB的51%股股权。

而剩余的49%股权，则由多元重工独资子公司Hicom Builders私人有限公司持有。

一旦完成收购，多元重工将持有DKSB全数股权。

DKSB主要是提供工程和建筑服务，是联营公司Zelan Kiara Teratai唯一聘用的分包商，于吉打黑木山（Bukit Kayu Hitam）兴建新的移民局、海关、检疫和保安综合大厦（ICQS）

多元重工业指出，这项收购建议将让该集团得以取得更多ICQS发展的控制权。