全新设计的第二代雷诺Koleos运动休闲车最先于一年半前以前轮驱动（2WD）的款式在本地发售，而搭载四轮驱动技术的这款Koleos 4WD半年后才登场。

这个售价比Koleos 2WD贵大约2万5000令吉（RM209,000 vs RM184,200）的款式除了包含4×4-iTechnology四驱传动技术之外，它还配置免手触尾厢门启开功能，只要智慧钥匙卡在口袋或手提袋里，司机只需将脚板在后防撞杆底下甩一甩，电控尾厢门便会自动打开。

除了上述项目，本地雷诺总经销商TC Euro Cars 私人有限公司所推介的这个旗舰款运动休闲车在外型、内厢设计和装备方面基本上都跟2WD款式大同小异。

第二代雷诺Koleos是一部在雷诺-日产共同模块计划下生产的运动休闲车，它的底盘无疑跟日产的X-Trail运动休闲车相似，甚至动力系统也成为共用的项目，两者都采用同样的2.5升排量QR25DE型号引擎与X-Tronic无段自排变速传动系统。

外观

不管怎样，贴上雷诺标志的第二代Koleos，在外观和内装方面却有其本身的欧陆格调，所以，跟日本的姐妹款摆在一起，看不出两者在样貌上相似之处。

将新旧两代Koleos作比较，虽然新一代的车款已注入了迎应时下汽车设计潮流的新因素，包括车头灯在内，但是，新车前脸上的水箱护栅继续保留着一些共同的特征。

第二代Koleos的车身已加长，比上一代增加了150 mm，而且轴距也从2690 mm加长到2705 mm，这是芸芸D组别运动休闲车当中少数拥有如此长度车身的车子之一。无论如何，车身的宽度却略减12 mm，而高度也下调29 mm。

引擎盖向前伸延而下，与水箱护栅和防撞杆形成浑圆结合的设计让这部SUV看起来更具结实和强势感，加上一些镀铬饰条的采用，更添加了其高级典雅的外观。

内厢

它具有大型家庭豪华房车的舒适水准及高质感，极具魅力的防刮材质的采用，例如缎面抛光镀铬搭配的驾驶盘、排挡杆及冷气出风口。覆盖在中央控制台的饰层则是美观与触感兼具。仪表板和门板上的软材质以及采用真皮的座垫，为内厢营造高尚典雅的氛围。

拥有542公升容积的尾部行李厢，配有可拆卸的掩板，让后车厢的平整性与尾箱同高。后座椅作60：40的折叠时，而将行李容载空间加大到1690公升。

除此之外，可调整亮度和色调的LED内厢环境灯，让驾司机及乘客随心选换绿、蓝、黄、红、或紫色，进一步增加旅程的舒适性。

装备 

Koleos 搭载R-LINK 2 多媒体系统，这个平板电脑连接了雷诺的高端系列功能，并通过协调诸如多媒体娱乐、导航、免握电机、电台和驾驶辅助功能。司机可在两个屏幕格式中选择透过7寸横向或8.7寸直立格式操作与个人平板电脑同样的触控功能。

动力来源

跟Koleos 2WD相似的2.5升，四缸DOHC汽油引擎能产生最高171匹马力（PS）的输出功率和226牛顿米的最强扭矩。这台引擎虽然跟日产的X-Trail属同一型号，但它却拥有稍为不同的扭矩调校特性，比后者的233牛顿米略低。

传动系统

这套系统包括简易使用的控制器，让司机选择3种模式：前轮驱动（2WD）、自动启动四驱（4WD Auto）及锁定四驱（4WD Lock），每种模式都能够针对行驶状况发挥独特的优势。

在四驱模式中，雷诺的4×4 iTechnology四驱启动功能会在行驶间不断掌握纵向横向、横摆及驾驶盘角度的状况。根据这些资讯，会计算出前后轴扭力的最侍分配比率（从100/0到50/50），以达到最有效消除前轮或后轮打滑的程度。

抓地功能优秀

这是一部可进行3种传动模式切换的四驱车，在抓地和操控特性方面，固然跟只靠两只前轮驱动的2WD款式有一定程度的差别，尤其在漉湿的雨天、泥泞或泥水松散在路面行驶，最能体验其四驱功能的也处。在一般的驾驶情况下，它的转向特性中和的状况，不过，在滑湿的路面若稍为用力踩踏油门，难免会产生前轮打滑的现象，即所谓的“understeer”或“oversteer”。

这套X-Tronic 4×4 i-Technology无段自排变速传动系统令人有驾驶采用具有扭矩转换器之传统自排车的感觉。在中程速区行驶，加速表现不会令人失望。在上坡的路段，CVT变速器会自动把速差比档锁定在低档位，让引擎辅助煞车。

尽管这是一部搭载2.5排量引擎，重量超过1.6吨的车子，节能特性倒是不错，在长短程的混合驾驶环境，平均百公里汽油消耗为8.3升，比2WD款式稍为逊色一些而已。

规·格·

款式           Koleos 4WD

引擎        QR25DE型号、4缸、双凸轮轴、自然进气汽油引擎

排量         2488cc

最高功率171PS/6000rpm

最强扭矩 226/4400 rpm 233牛顿米/4000 rpm

悬挂系统  前轮麦弗臣支杆；后轮多连点架构

传动        四轮驱动（4WD）

变速        X-TRONIC无段自排变速

制动 防锁死制动、电子制动力分配、制动辅助、

坡道起步辅助(HSA) 、下坡缓速自动控制(HDC)

行车安全   电子稳定行车控制（VDC）、牵引力控制TCS）、盲区警示

车身体积    长4672 mm；宽1843 mm；高1678 mm

轴距          2705 mm

车盘离地   210 mm

车重        1607公斤

油缸      60升

轮胎  225/60 R18

上路价     RM209,000 (包括私家注册费和路税，保险另计）