（新加坡7日讯）东南亚直飞美国航线虽获利困难，但各国国营航空公司仍积极开辟直飞航线，主要原因之一是为国家“拼经济”增长。

根据《经济日报》，越南航空总执行长杨三青（译音）表示，越航可能最早于明年底开辟越美直飞航线。

目前约有200万越南人散居美国，将是越航的潜在客源。但这些乘客可能更关心票价，而不是省下几小时的飞行时间，因此新航线可能客源不足。但越航仍计划开辟新线。

他说，其他东南亚国营航空公司也都在协助国家经济增长，以及维持公司财务健全之间寻求平衡，包括泰国国际航空及马航。

“公司的哲学是协助经济增长，并全力维持公司运作及营利。”

他并指出，促进经济增长是越航更重要的使命；越航大部分洲际航线都不赚钱，但能协助旅客进出越南。

新款飞机更有效率

泰国、大马及新加坡航空多年前由于燃料价格偏高，因而取消长途直飞航线。但现在因为科技进步，波音787“梦幻客机”与空中巴士A350客机都能飞得更远，且更省油，使直飞航线更符合经济效益。

新加坡航空去年也开辟直飞旧金山、全程17.5小时的航线。新航并计划今年稍晚恢复直飞洛杉矶及纽约的长途航线，以缩小新航与国泰及阿联酋等竞争对手间的能运能差距。

亚太航空公司协会主席赫德曼表示：“业者能否存活，就看能否在燃料价格、载客因素及旅客组合上达到微妙平衡。”

新航信誉良好，且进、出旅客人数多，能够争取到较多的头等舱旅客，且能要求比中转廉航业者更高的票价。菲律宾航空从马尼拉直飞美国西岸航线则有航程较短的优势