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继印尼之后
这国也要迁都?

(曼谷综合电)泰国首相巴育近日表示,曼谷受到人满为患、严重污染、海平面上升、交通拥挤等困扰,迁都或许是克服这些日益严重挑战的选项之一,意味着泰国可能继缅甸和印尼之后,另一个考虑迁都的东南亚国家。

巴育9月18日在“泰国与世界接轨”大会上致词时提出了两个新都条件,即距离曼谷不远、迁都成本不昂贵的城市,以及搬到曼谷外围,疏缓拥挤与交通流量。



但他补充,这须要全方位的深入研究,找出迁都可能造成的社会和经济冲击。

根据2018年公布的全球交通最糟城市排名,曼谷高居第八,仅次于雅加达,而孟买则排名第一。

根据2018年公布的全球交通最糟城市排名,曼谷高居第八。

泰国国家经济和社会发展委员会(NESDC)秘书长托萨蓬告诉《曼谷邮报》,巴育尚未要求该机构认真研究这种可能性,称巴育最近的建议可能“只是随随便便说”。

他说,迁都兹事体大,需要各机构认真合作。“我认为首相只是抛出议题,让民众想想如何解决曼谷交通拥堵问题。”

过去,他信担任首相期间也曾建议迁都,包括迁往曼谷东北部100公里的那空那育府或曼谷以东80公里的北柳府,但过后都没有下文。



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财经新闻

印马泰成长三角区 次区域贸易额激增近一倍

(吉隆坡11日讯)印尼、大马及泰国成长三角区(IMT-GT)次区域贸易额,将从2020年的3509亿美元(下同,约1.55兆令吉),激增至2023年的6600亿美元。

经济部副部长拿督哈妮法指出,IMT-GT次区域的总投资额,从2020年的261亿美元,增至2023年的481亿美元。

哈妮法指出,IMT-GT成员国之间合作仍继续,由经济部长拉菲兹主持的第30届部长级会议在今年9月8日至13日,在柔佛举行。

“其中IMT-GT今年达至成功包括通过马来西亚技术合作计划发展清真工业生态系统、边境经济发展及在次区域橡胶城。”

她是今日在国会下议院部门政策辩论环节总结时,如是说。

她说,除了IMT-GT,马来西亚政府及印尼政府通过个平台,包括汶莱-印尼-马来西亚-菲律宾东盟东部增长区,讨论涉及双边合作,及国家边境地区发展多边合作事宜等。

她说,在边境地区发展,政府拨出12亿令吉,加速在沙巴、砂拉越及半岛北部的基本设施及安全基设发展。

“进行发展项目包括移民、海关与检疫大厦、跨境道路及边境城市发展等。”

她强调,政府目前没有计划在砂拉越、汶莱及印尼加里曼丹边境设立特别经济区,目前重点是边境发展。

“无论如何,如果有需要,及为各方带来好处,我们会考虑。”

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