（巴生16日讯）交通部副部长拿督阿都阿兹说，东盟经济共同体将在未来开启东盟各国货柜运输自由通行运作市场，为此国内业者应未雨绸缪，或可通过合并以扩大资本、财力及竞争能力，应对未来的发展及挑战。

他说，东盟各国货柜运输自由通行政策在逐步推行中，或许未来5年就能全面执行，因此，国内业者有必要事先做好准备。

“目前，国内货柜运输业面对的困境包括资本太小、资产科技太低、小企业太多，由此可见他们或缺乏与海外大型企业的竞争力；鉴于此，我们担心一旦市场开放后，我国的货柜运输业将不敌其他东盟市场的业者。”

他今日出席大马货柜运输协会举办的亚洲物流学院文凭颁发典礼时这么说。阿都阿兹指出，政府不希望国内的货柜运输市场开放后，国内业者因无法与外界企业竞争，而导致国内货运市场被他国业者所掌控。

“基于此，政府通过人力资源部，特别拨款给大马货柜运输协会，为会员提供有关运输管理上的培训课程，从而提高他们面对市场竞争的应对能力。”

出席者包括大马货柜运输协会主席纳查里。今日参与亚洲物流学院培训的运输公司共有44家达157人。

改善基建提高货运服务效率

至于交通部方面，阿都阿兹说，交通部则通过基建提升，如提供线上服务、加强点对点的连接性、提高铁路货运等服务，改善国内的货运服务效率。

“全球运输业正在改变运作模式，比如国际海运服务业，已开始合并，目前就拥有五大海运公司，他们的做法是利用大艘货柜船只收集一个区域的货品，接着运送到一个区域的集散站。”

他补充，我国的巴生港口就是这些大型海运公司所选择的东南亚集散站，他们将把海外区域的货物停放在此，并借助陆路运输工具将货物输送到东南亚各国。

“换言之，这些大型货柜船不会在每个港口卸货及休息，而且我国也务必做好完善的陆路运输设施来满足他们的需求，包括提高铁路货运、改善站点之间的衔接性，以提高我国运输业的竞争能力。”