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大马机场12月搭客增4.2%
全年升7.8%至1.27亿人次

(吉隆坡10日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)去年12月国内外机场总搭客流量,按年增加4.2%至1157万5000人次,而累计全年则增7.8%至1亿2790万人次。



今日,大马机场发文告指出,去年国际搭客流量增加13.1%至5970万人次;国内搭客流量则提高3.5%至6810万人次。

本地机场方面,搭客流量按年增长8.5%至9650万人次,首次冲破9000万人次水平。

“本地机场搭客流量比2016年增加750万人次,为过去20年以来第二高增幅。”

这主要归功于国际航班的搭客流量增加14.1%,录得4940万人次。

同时,国际航班占整体搭客流量比重,从1990年代末的40%,提高到去年的51%,这是国际航班首次超越国内航班。



虽然国内航班搭客流量自7月开始按月萎缩,但去年依然上升3.2%至4710万人次。

大马机场指出,国际航班平均载客率达77%,创历史新高水平;而国内航班平均载客率达75.1%,创2012年以来新高。

整体货运量则按年提高7.7%至96万4166公吨,自2014年以来首次取得增长。

KLIA搭客增11.2%

2017年吉隆坡国际机场(KLIA)搭客,按年增加11.2%至5850万人次。

其中,KLIA主航站上扬10.7%,而吉隆坡第二国际机场(klia2)的搭客流量,则提高11.6%。

至于土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场,去年搭客流量首次超过3000万人次水平,达3130万人次,按年增加5.6%。

该机场的国际航班增8.5%,而国内航班则提高4.3%。

大选料推动流量

根据目前经济概况和航空公司增加机位数量来看,大马机场预计,今年我国搭客流量按年料增6.3%,其中,国际和国内航班分别上升8.3%和4.2%。

此外,公司也预计上半年举行的第14届大选,将带动搭客流量短期攀升。

大马机场指出,今年搭客流量预计再度由中国、印度和东南亚市场带动,目前占国际航班75%比重。

同时,预计中国和印度市场今年将持续取得双位数增长。

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交通部:考虑设第四条跑道 KLIA计划建新航站楼

(吉隆坡12日讯)为应对日益增长的旅客数量,吉隆坡国际机场(KLIA)将兴建新航站楼并提升容量。

交通部长陆兆福指出,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)正根据吉隆坡国际机场总体规划考虑多个航站楼扩建项目,其中长期扩建提案包括分阶段升级第一航站楼(T1)和第二航站楼(T2)。  

他说,第一航站楼的年旅客容量将从3000万人次增至5900万人次,而第二航站楼的年旅客容量将从4500万人次增至6700万人次。

“大马机场也在考虑未来开发第四条跑道和新的第三航站楼(T3)。”

陆兆福昨日在国会下议院,以书面回答行动党武吉免登国会议员方贵伦的提问时说:“这项长期扩建计划预计将使吉隆坡国际机场的总容量提升至1.4亿人次,并将每小时航班起降次数从108次增至154次。”

他表示,大马机场也计划新增两个专用航站楼,一个是付费使用的私人和高级航站楼(PPT),另一个是朝圣和小朝圣航站楼。

其中,私人和高级航站楼可容纳最多100名寻求尊享机场服务的旅客,预计将于明年开始运营,至于朝圣和小朝圣航站楼的计划容量为每年500万人次。

“该航站楼投入运营后,沙地阿拉伯政府将会在吉隆坡国际机场提供预先通关服务,以节省乘客在任何机场,包括沙地阿拉伯吉达国际机场的候机时间。

“不过,该建议需获得沙地阿拉伯政府的批准,才能由大马机场实施预检通关设施。”

根据交通部,这些长期计划仍处于概念阶段,将需要大马机场进一步审查才能最终确定。

关于短期解决方案,大马机场已启动几个优化举措,以增加第一航站楼的容量,希望在今年杪前实施。

这些措施包括将新航空公司从第一航站楼搬迁到第二航站楼,增加自助服务值机亭、自助行李托运、增加20个新自动门(第一航站楼和第二航站楼各10个)、路边交通管理和改进外劳管理。

“大马机场还计划聘请顾问审查第一航站楼优化计划,特别是涉及乘客服务设施。”

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