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【视频】全球最陡铁路完工了
筒状滚轮车厢惊艳

瑞士缆索铁路被称为是全世界最陡峭的铁路。(网络图)

(伯尔尼18日综合电)云霄飞车的轨道?陡峭的铁路轨道配上巨大的滚轮列车?瑞士缆索铁路于17日正式完工,全长1720公尺,高度差743公尺,坡度更高达110%,被称为是全世界最陡峭的铁路。

铁路列车最多可乘载34人。(网络图)

综合外媒报道,经过14年的筹备和建造,这条由瑞士施维茨州通往施图斯村的铁路在完工后,将瑞士的工程和科技推到新高峰。瑞士政府斥资5200万瑞士法郎(约2亿令吉)打造这条最陡峭的铁路,民众可搭乘筒状的滚轮车厢,前往阿尔卑斯山的滑雪胜地施图斯村。



与仓鼠滚轮造型相似的铁路列车也是吸睛特点之一,除了外型充满未来感外,铁路列车也设有“斜度调整系统”,随着山坡斜度增加,这四节车厢在行车时可自动调整车厢水平,能以每秒最高10公尺的速度迅速爬升,最多可乘载34人。

新闻来源:自由时报

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与中国签3边界铁路协议 越南吁善解海上问题

(北京12日讯)越南和中国达成协议,将一起建设3条位于越南境内并靠近两国边界的标准轨铁路。越南副总理兼外交部长裴青山在会议上呼吁双方按照国际法妥善处理渔船和渔民等海上问题。

越南《年轻人报》报道,越南-中国双边合作指导委员会第16次会议10日在北京钓鱼台国宾馆举行,裴青山与中国外交部部长王毅共同主持,会议期间并签署上述协议。

裴青山提议,加快铁路连接,优先推进3条标准轨铁路投资计划,包括老街-河内-海防、谅山-河内、芒街-下龙-海防3条铁路的建设,恢复两国之间的国际铁路运输路线。

在海上问题方面,越南外交部表示,双方对此坦承沟通,并一致同意继续认真落实高层共识,更好地管控并妥善解决分歧,维护南海的和平稳定。

裴青山提议,双方应坚持以“关于指导解决越南和中国海上问题基本原则协议”和国际法为基础,设身处地为对方着想,尊重彼此的主权与合法利益。

他还说,要继续发挥海上谈判机制的作用,推动海上合作取得实质进展,按照国际法、友好精神并在双边关系良好发展的基础上,妥善处理渔船和渔民等海上问题。

《年轻人报》与中国外交部网站的公告并未提及王毅对于南海问题的明确说法及回应。

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