（吉隆坡23日讯）交通部长拿督斯里廖中莱说，我国已探讨全面进军更多的跨国电子贸易，并放眼于2025年在东盟经手处理高达650亿美元（2670亿令吉）的货物，成为区域网络经济的领导者。

“我们的宏愿是使我国成为东盟电子交易中心的枢纽，自本月3日成功在吉隆坡国际机场航空城推介第一期的数字自贸区后，我们已开始为第二期展开设立电子交易中心，预计2020投入运作。”

提高隆机场货柜运量

他说，配合打入区域的电子贸易，该部已设定目标，把吉隆坡机场的货柜运量从目前的72万6000公吨提高到2050年的250万至300万公吨，并使吉隆坡机场成为东盟重要的电子贸易枢纽。

他今日为大马电脑及多媒体工业协会（PIKOM）领导峰会主持开幕礼，及见证PIKOM与大马网络安全局及Fusionex签署了解备忘录后这么说。出席者包括大马电脑及多媒体工业协会主席陈棋雄、Fusionex创办人兼总执行长拿督斯里郑凯文及大马中小企业公会总会长拿督江华强。

廖中莱说，第一期的数字自贸区的基本设备已全面做好准备，并可以运送物品到中国的市场。

双11销量令人鼓舞

提到双11购物节，廖中莱说，我国在这一天的购物节，网购的销售量表现令人鼓舞，Lazada在大马与区域在650万物品项目中，销售量达到2300万美元（9640万令吉）。

“从物品一天的交易总值与数量，我们可以预见物流服务供应商在运送具有巨大的发展潜能。”

他说，Lazada在双11购物节的销量居首位，接着是Shopee、11street及Zalora一同排第三，第四是Hermo。

为了缓解巴生西港及北港无法处理及应付过多的货柜量，交通部已策划在巴生港口的加厘岛，增建巴生第三港口，以配合政府要在2020年成为物流枢纽。

廖中莱说，现有的西港及北港的货柜最高的呑吐量也只达3000万个，因此，增建巴生第三港口，将在未来使货柜呑吐量提高至6000万个。

“3000万个呑吐量并无法应付未来的需求，尤其是政府要成为东盟物流的枢纽，就必须增建港口。”