（华盛顿2日讯）美国海军公布近月两起军舰撞船的调查报告，指出驱逐舰费兹杰罗号（USS Fitzgerald）和麦凯恩号（John S. McCain）的撞船意外，船员和指挥官都有疏失，有疏于训练以及判断错误的情况。

6月在日本东岸外海和商船MV Crystal相撞的费兹杰罗号，调查报告指出这事件凸显指挥官判断力不佳、决策错误，虽然无人须承担全部责任，但是，船员对这类情况毫无准备，指挥和控制也效率低下、航行训练和准备的训练也明显不足。

报告中也详述数名船员英雄拯救受困士兵，在海水不断从破洞灌入船舱时抢救人命。这样英雄的事迹和撞船前的疏失产生很大的对比。

甲板船员一度误认Crystal是另外两艘较远的船只，没有采取任何行动，虽然最后他们发现两艘船在相撞的路线上，但为时已晚。报告指出当时的甲板人员发现后没有触发警报、或是和Crystal船取得联系，也没有通知指挥官寻求上级指示和判断。

指挥官疏失

麦凯恩号在8月21日在新加坡附近发生撞船的当天，指挥官发现其中一名士兵对控制系统不熟，因此要求值班守望人员将工作分为掌舵和控制速度，但这造成船员相当困惑，而且在换另一控制中心掌舵后，部分人员没发现有些系统配置已改变。

报告指出该船指挥官和舰桥人员没发现在撞上油轮Alnic MC的路径上，在撞船后整艘船都感受到了撞击力，一名士兵因此被夹在床板之间，呼救后，其他士兵还要切断支架才能将他救出；整船因为海水灌入睡舱以及通讯控制装备所在的船舱而失去通讯能力，船员必须使用手持无线电对讲机和电话才能维持通讯。

报告表示，麦凯恩号上的指挥官未能指派有足够经验的船员执行某些职务，以及其他军官未在当天下午参加说明安全简报会议、了解接下来运作的潜在风险等，是发生撞船的原因之一。

新闻来源：综合报道