财经

大马机场
提高效率撑净利

目标价:8.05令吉最新进展:



大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)今年首9个月的搭客流量按年增长6.6%,而国际搭客组合收益也按年增加2.7个百分点,至47.2%。

9月份的营运数据显示,该公司本地机场的搭客流量按年扬升3.6%至780万人次。

而土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场,9月的搭客流量扬升7.9%至290万人次。 

行家建议:

我们相信大马机场将会在2017财年第三季,录得不错的业绩表现;该公司即将在下月24日公布业绩。



预计第三季核心净利,将按年大涨1.75倍,按季增长28%,至7200万令吉。

目前,我们把大马机场之前所发出的10亿令吉回债,归纳为核心净利,而该回债根据每年5.75%的回酬率,需支付5750万令吉给持有者,这也让我们分别削减2017至2019财年的净利预测。

不过,这不会影响我们给予该股8.05令吉的目标价。

未来,我们认为不太可能会维持双位数的搭客流量增长,因为该领域已接近成熟。

公司管理层需要提高营业额,并专注在成本效率,推动未来净利。

反应

 

财经新闻

太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产