（莎阿南29日讯）多元资源重工业集团（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）今天宣布旗下普腾三家实体公司重组董事结构，当中最关键的国家汽车有限公司（简称PONSB）由吉利控股挑选的李春荣博士担任总执行长，率领这国际团队把普腾带向复兴之路。

多元重工与中国浙江吉利控股签署最终协议100天后，今日作出这项公布，并表明多元重工集团董事经理拿督斯里赛法依沙会继续保留普腾控股（PHB）主席。

来自中国的李春荣在汽车工业有30年经验，曾在本田、起亚、东风等担任要职。他担任中国东风本田发动机公司执行副总裁时，被中国吉利集团挖角以出任PONSB总执行长。

明日走马上任

李春荣于10月1日正式接任该总执行长职，迈向振兴普腾品牌第一步。

赛法依沙与中国浙江吉利控股执行副总裁兼首席财务官李东辉今日在一项联合记者会上，发布这项重组董事结构的消息。

赛法依沙说，李春荣将全力负责普腾业务，涉及包括生产、制造、运销、营销、质量及研究与开发。

“PONSB副总执行长拿督莫哈末拉扎夫将全力支援李春荣，一起领导普腾振兴计划。”

他强调，当局目标是在未来数年内让普腾恢复成为大马畅销品牌及东盟三强的品牌。

“为了实现目标，新团队利用吉利在市场的知识及全球团队，加上多元资源工业在本地的知识的合作，会取得预期成果。”

他有信心新团队能实现目标，即振兴与推动普腾的品牌。

普腾集团进行改组的三家实体公司，分别是PONSB、普腾控股有限公司（PHB）及普腾分销私人有限公司（PROTON EDAR）。

赛法依沙续任PHB主席2马2中高层当董事

多源重工除了由赛法依沙出任PHB主席，来自其高管团队的沙哈鲁法瑞哈山及安马拉拿丹也担任PHB董事。

吉利集团的李东辉及吉利集团副总裁兼首席技术官冯擎峰也被提名为PHB董事。

PONSB除了由李春荣领导，上述5名董事也会出任PONSB董事，其他董事包括吉利集团国际业务副总裁余宁博士及斯柯达汽车（SKODA AUTO）前主席兼总执行长范安德。

在普腾分销重组方面，赛法依沙、沙哈鲁法瑞哈山、安马拉拿丹、李东辉及余宁为董事；普腾分销的总执行长依旧由阿都拉希慕沙出任。

期待快速转亏为盈

提到普腾有否转亏为盈的期限，赛法依沙指双方都希望能尽快达到，但要把一家亏损的公司转亏为盈需要一定的时间。

“这包括需要一些产品投资，而这些产品需时间开发，现在与吉利合作，我们期待的是更好及适合市场的产品推出市场。”

他说，昨天的董事会议解释有关引进吉利产品的问题，因为吉利产品的驾驶车辆方向盘在左边，我国则在右边，因此需时间改进。

“吉利已有电动车的技术，因此我们会引进吉利电动车，这也是为何普腾要引进吉利为策略伙伴。”

2州厂房5年后合并

赛法依沙说，普腾计划5年后把雪州莎阿南的总厂与丹绒马林厂房整合为一，日后只在丹绒马林运作。

“目前两间厂仍会继续运作，基于符合经济效益，所以必须整合为一。”

李春荣：普腾暂不推新车未来14个月挑战最大

李春荣坦言，未来14个月是他面临最大的挑战，因为普腾不会推出新的车辆，目前对策是改善现有产品、提高客户满意度及销售后服务，他会在这段时间全力降低车辆成本。

“未来的2、3个星期，我们会邀请普腾分销商讨论促销车辆的新策略。现在最重要的策略是满足客户需求。”

一年一新车款

他表明已在昨天的董事会议上，提交了未来10年的产品的方案，这份报告非常详细，包括探讨大马未来10年对市场的需求及每一年推出一款新车型。”

“一般上从零到设计，推出一辆新款车辆需要3年时间，不过，在吉利与普腾研究与开发合作下，我们缩短开发与研究时间，推出新产品。”

李春荣强调，吉利与多元重工提名他出任PONSB总执行长，是要把普腾转亏为盈，包括成为国内第一品牌及东盟领先的地位，他坚信普腾最佳时机已提前降临。

他指自己加入吉利集团只是1个月，来马只是第4天，昨天也才正式召开董事会，然而他非常期待相关挑战。

“我将成立8个跨部门小组，这小组将会专注8个主要领域，主要有产品研究与开发、降低成本、降低售价、提升品质等。”

他相信普腾可从吉利获得所需的国际协同效应、专业知识与财务支持。

“非常好车款”SAGA及Persona将保留

李春荣说，普腾会保留SAGA及Persona型的车辆，因为这两款是非常好的车款。

“我们最重要是改善它的质量、引进高科技与动力引擎、提升其性能及节能以满足客户需求。”

李东辉：马中股东都同意李春荣是最佳人选

李东辉说，双方股东都认为李春荣是振兴普腾最佳人选，新管理层将会利用吉利在全球的资源与协同效应，实现普腾的潜力。

“李春荣于10月1日投入工作后，将有助于车辆的研究与开发，其中第一辆开发的车将是运动型多用途车（SUV），这是普腾首次进入热身的阶段。”