时事

死者好友:非责怪任何人
“等救护车感觉时间漫长”

(八打灵再也2日讯)随着大马卫生部对“25岁狮城青年在新山遇车祸”事件发表澄清的声明,死者好友约舒亚指出,他是在事发当儿等救护车前来救人时,“感觉到时间漫长”。

但他说,他不是要责难或反驳任何人。



约舒亚接受“自由今日大马”电访时指出,车祸发生后,有一大群人围绕在他与朋友周边,他与朋友没有大马警方或救护车的联络方式,是现场围观的群众拨电求援的。

他说,他不晓得救护车何时被联络上,也不知救护车抵达的时间;他当时试图照料友人,感觉等待救护车的时间好长,“好像超过半个小时”。

卫生总监:救护车13分钟到

针对“救护车延迟抵达救援”的指控,卫生局总监拿督诺希山日前已回应,根据救护车服务电脑记录显示,自接到紧急呼叫算起,救护车只用了13分钟抵达现场,而死者陈明杰被送抵医院,即进入紧急部门红色警戒区并立刻接受急救。

诺希山还说,因为这是一起危急案例,院方在未要求支付按柜金的情况下,由紧急部门医疗队伍立马为陈明杰进行X光检、电脑断层扫描,接着把被发现脑部受伤的陈明杰交给脑神经外科小组,这过程中也没要求支付费用。



在这起事件上,对于“救护车延误抵达救援”、“院方要求先付费再诊治”等的指控,被狮城新闻网站报道出来后,消息立即散播到其他网络媒体,一时激起许多网民抨击有关救护车服务供应业者与医院人员。

对此,约舒亚表示,他并非要责怪任何人,无论如何,这一切都不会让陈明杰死而复生。他强调,他只希望肇事司机能查明及能被追究责任。

“可能沟通出现问题”

约舒亚相信,当时陈明杰在紧急部门治疗时,他与友人可能和院方人员在沟通方面出现问题,他们不会马来话,医院职员只能说一点英语。

他说,当时他所理解的是,对方要他们先付费,可是,他与友人身上并没携带太多钱,因此,院方人员便指向提款机,后来他们提款付费,院方开出单据。

他说,他过后被指示前往紧急部门红色警戒区,以便呈交有关单据,接着,他被告知须离开该处。

他也表示,本身不希望看到先前的有关指控继续纠缠下去。

无论如何,他很感谢事发过程中所获得的一切帮助,并明白从医护人员、医生到护士,他们都尽一切努力协助陈明杰。

他说,此事打击了他,因为他已失去了一位好友。

约舒亚透露,他与陈明杰自小学便相识,明杰生前乐于帮助他人,非常重视家人,也不忘关心朋友。

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要闻

大马首个EMS APP 预约救护车变简单

(吉隆坡12日讯)马来西亚首个救护车预订应用程式FirstHealthAssist,旨在改善国内紧急医疗服务业 (EMS) 便利,用户只需点击移动设备即可无缝访问救护车服务。

通过这个界面,用户将能追踪救护车的位置和预计到达时间,这可能会在危急情况下提供帮助。此外,应用程式内建的地理地图服务将帮助用户搜寻附近的首选医疗设施。”

紧急情况是指需要立即就医的情况,特别是在涉及事故、严重健康伤害,以及医疗和其他危及生命的情况。

非紧急救护车转诊则适用于非紧急医疗情况,例如医院转诊和指定程序,包括随访(follow-ups),无论何种情况,呼叫者都可以利用FirstHealthAssist在接受医疗护理时作出自己的首选选择,无论是在政府还是私人医疗设施。

这个由数码营销机构Digital Vibes Asia(DVA)与 FirstHealthAssist推出的合作举措,旨在通过经济实惠且方便的方式,为公众提供紧急和非紧急医疗服务。

DVA总执行长马克杰克逊接受马新社专访时说:“FirstHealthAssist计划于2025年初推出,它将成为一种附加工具,通过实时资讯和增强的医疗可及性,来简化病患护理的转移过渡。”

他指出,该应用程式将加快获取救护车服务的流程,因为用户可以直接接触最近的救护车。

“我们即将推出的应用程式旨在通过提供专门针对医疗紧急情况和非紧急需求的专用平台,来补充现有的国家紧急求助电话号码和私人热线。”

配备完善医疗设备

有了FirstHealthAssist,紧急情况将得到更高效的处理,每辆救护车都将配备完善医疗设备,并由经过认证的专业人员提供服务,所有这些服务的价格都只是当前市场成本的一小部分。

马克说,这只是与First Health和国内其他救护车服务供应商合作的第一阶段,面向巴生谷地区用户,到了2026年,这项服务将进一步推广到全国范围。

他说,第二阶段将通过护理人员单位彻底改变紧急医疗服务,用于重症监护和患者稳定管理,包括一个志愿者紧急响应者网络,通过应用程式连接受过训练的待命专业人员,以及带有远程医疗功能的智能救护车,以便在转移过程中与医生进行实时沟通。

其他举措包括整合人工智能驱动的诊断工具,以支持护理人员作出关键决策,引入专门的救护车服务,并使用大数据分析进行数据驱动的应急规划,以识别高风险区域并预测对 EMS服务的需求。

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