霹雳州要建新机场，少说讲了十年八年，还是在讲。

每次政府开口，过后就成为社团活动致词的材料。本季州议会，反对党也原想沾一手，只因时间紧没受理，不然口舌之辩难免。

现在在怡保的机场，如果不是一个白象计划，也算是半个。为容纳大飞机降落，它在2013年斥资加长跑道，完成后却两次地陷，民航局又指山多屋多，不利空中巴士320和波音747降落。适合航线是一小时半，来去就只有新加坡、棉兰、曼谷、雅加达都去不到。

风光时候，怡保有波音737飞梳邦，那是南北大道未开通的年代。后期也有短航走走停停，可惜市场考量多，至今活络程度不大。

霹雳工商贸趋软，旁人很容易把问题往机场套。所以该建机场，而且要国际机场。人们一直相信飞机来了，财也就来了。

十年来提过的地点有二，一是北霹雳巴里文打，一是中霹雳斯里依斯干达。霹大臣占比里的暗示是：离怡保不远，离槟城不近。这就很好猜了。他最近见记者时，笑盈盈说：你们知道的。语气轻松，看来蛮有把握。

有人讥笑是画饼充饥，因为第11大马计划没这笔预算。 办法其实还是有的，比如进行企业融资策略。 翻查资料一下，原来早前真的有私人界要筹资建霹雳机场之说哩。现在就等牌底揭晓，希望不是钓票就好。

“灰”机，来不来？