（吉隆坡15日讯）大马航空委员会预计，今年平均机票价格将继续下降。

大马航空委员会（MAVCOM）总营运长阿兹密尔扎因指出，大马航空业前景报告显示，过去6年大马机队规模不断增加，从213架飞机增加至278架。

“随着飞机数量、航班及航线增加，航空领域竞争越来越激烈，平均机票价格随之下降，本地及国际航线机票价格平均每年下降5.9%及8.0%，预计今年将保持相同趋势。

乘客量将超出负荷

阿兹密尔扎因今日公布大马航空业前景报告时这么说。出席者包括MAVCOM执行主席丹斯里阿都拉。

报告指出，大马乘客量市场是东盟第三大市场，今年首7个月，按年增长10.4%，达5690万名乘客。

报告预计，今年乘客量将增加7.8%至8.8%，相等于9830万乘客至9920万名乘客。

7机场须扩充提升

报告显示，未来5年乘客量将会超出本地7个机场所能负荷的数量，这些机场包括，槟城、梳邦、浮罗交怡、哥打峇鲁、美里、古晋及亚庇机场。

“这7个本地机场需进行提升工程，我无法确定需要多少资本开销（CAPEX），这有赖于每间机场的设计及扩充计划。”

询及除了大马机场控股公司，我国是否需要更多机场营运商时，阿兹密尔扎因指出，事实上我国拥有超过1个机场营运商。

“整体而言，有竞争是好的，但是我们需要进行全面研究，这是否会影响政府与机场营运商所签署的特许经营协调、政府的补贴应该如何分配等，拥有许多经济考量。”

航空业贡献国内经济51亿

报告显示，2010年至2015年航空业每年平均贡献51亿令吉予国内经济。

根据报告，2014年航空业聘请近4万4000名全职员工。

“最新审计显示2015年，20非定期航班营运商取得16亿令吉收入及1亿5680万令吉营业利润，无论如何，仅有提供包机服务及石油及天然气市场的公司取得正面的营业利润率。

“这显示非定期航班次领域面对激烈的竞争。”

klia2机场税明年或调涨 建议国际航班增46%

国内机场的航空乘客服务费（PSC，俗称机场税）今年1月才调高，大马航空委员会（MAVCOM） 已着手评估收费，或建议政府明年调高吉隆坡第二国际机场（klia2） 国际长途航班的乘客服务费。

该委员会建议，将klia2的国际长途航班乘客服务费从目前的50令吉，调高23令吉或46%至73令吉，与吉隆坡国际机场（KLIA）的收费一样。

阿兹密尔扎因指出，klia2的国际长途航班乘客服务费比其他机场包括槟城机场、浮罗交怡机场、古晋机场及亚庇机场低。

“这意味着，其他机场的乘客补贴klia2的乘客，因此为了更公平，我们有意调整klia2的乘客服务费。”

国内航线一律11

他说，今年1月1日生效的新收费，主要是拉平KLIA、klia2及其他机场，在国内航班及东盟航线的乘客服务费差距。新收费是国内航班一律为11令吉，东盟航线一律35令吉。

“目前，KLIA及其他机场收费73令吉，我们有意调涨klia2的乘客服务费由50令吉至73令吉，以全面拉平所有机场的乘客服务费收费。”

阿兹密尔扎因并未透露调涨期限，并一再强调目前正在探讨中，尚未有定案。

拟长期框架 提升机场服务

阿兹密尔扎因补充，该会自去年杪开始在拟定一项长期框架，这项框架落实后将提高机场服务水平。

“今年我们并无意调整飞机降陆费和飞机停泊费，待长期框架落实后，这些费用会与乘客服务费一起调整。”

他补充，这项长期框架需要一些时间完成，并会在适当的时候，对外汇报。

另一方面，针对马印航空（Malindo Air）和其他航空公司拖欠乘客服务费一事，阿兹密尔扎因指出，这是马来西亚机场控股公司与航空公司之间的商业问题，该会并不会插手。

“除非机场公司及航空公司同意将事件带到大马航空委员会，否则我们不会插手。”

日前，报道指，马来西亚机场控股公司警告马印航空和其他航空公司，若未在本财年缴付拖欠的乘客服务费，将受到严厉惩罚，包括被停止营业或吊销执照。

接2076投诉95%解决

去年3月至今年6月，大马航空委员会共接获2076宗乘客投诉，其中95%投诉已经获得解决。

阿兹密尔扎因指出，退款投诉占最多，达993宗或48%。其他投诉包括行李处理不当、航班延误、航班取消及线上订票问题。

他补充，为了保护航空消费者，委员会拟定的马来西亚航空消费人保护守则，已于去年7月1日生效。

他说，在这项守则下，航空公司及机场公司必须在30天内解决消费者的投诉，提升对消费者保障。

他举例，一旦航班延误2个小时或以上，航班取消或行李遗失或损坏，乘客都可获得赔偿。

“根据有关准则，航空公司也禁止在乘客购买机票时，擅自为乘客增加选择性服务。

“航空公司也必须向乘客清楚阐明，只有在消费者主动增加选择性服务是，才自行选购。”

离境大马将缴1元 充航委会运作费用

阿兹密尔扎因证实，2015年马来西亚航空委员会法令修正案一旦在国会通过，该会将向每名离境大马的乘客征收1令吉收费，作为委员会的运作费。

他说，所有离境大马的乘客都必须支付1令吉收费，沙巴及砂拉越乡区机场除外。

“这是为了确保委员会有充足的资金，独立自住，永续运作。”

交通部副部长拿督阿都阿兹卡巴威于上周在国会下议院，提呈这项修正法案一读，修正案二读及三读被展延至10月份的国会会议。