东海岸铁路计划（ECRL ，东铁）今日正式由首相拿督斯里纳吉主持动土礼，这条耗资550 亿令吉，全长688公里的双轨干线，从丹州彭加兰古堡到巴生港口，只需4 小时。

东铁一旦启用，货运服务每日达22.5 小时，客运服务时间则是凌晨5 时至翌日凌晨1 时。其营运收入预期30% 来自客运，70% 来自货运。

采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路电动火车，客运服务时速每小时160 公里，货运则每小时80 公里。

东海岸铁路计划（ECRL，东铁）简介

●东铁耗资550亿令吉，全长688公里，衔接东海岸及巴生港口

●采双轨铁路线，料2024年竣工

●全面启用后，从吉兰丹彭加兰古堡到巴生港口，只需4小时

●放眼2030年火车年客运量达540万人、货运量达5300万吨

●营运收入预期30%来自客运，以及70%来自货运

●政府通过中国融资，85%由中国进出口银行（EXIM）融资，分20年摊还

●东海岸一些地区属水灾区，故东铁全程中的88.8公里铁路将属高架铁路，以避水患

●所有的站设于路面上，没有地底站

●运营时间：客运服务（清晨5是至隔天凌晨1时）、货运服务（每日22.5小时）

●采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路，11列8个车厢的客运火车，每列运载能力为600名

●乘客，客运服务时速每小时160公里、货运时速每小时80公里

●桥隧比约33%，其中高架/桥梁约100公里，隧道约65公里

●设有障友友善设施，包括柜台及洗手间

相关新闻：

首相:中国速度料不负所望东铁7年内可竣工