（吉隆坡25日讯）政府计划在联邦大道兴建约34公里的吉隆坡-巴生线快捷巴士服务（BRT）系统，预料耗时2至3年完成，届时有助巴生谷公共交通在2030年的使用率达致40%这目标。

预计这系统也能让路上行使车辆从现有80%降至60%。

国家基建公司（Prasarana）主席兼集团总执行长拿督阿兹米说，联邦大道将在这计划下建设道路护栏隔离，增设快捷巴士专用车道。

阿兹米接受新海峡时报集团媒体访问时强调，这计划能带动大马公共交通系统革新发展，让158万名使用者从中受惠。

“高效率的巴士系统能使国人放弃驾车，改搭巴士。这工程开始时，人民肯定会（因诸多不便而）抱怨，但一旦竣工，肯定引发惊叹性的“哇”（wow）效应，联邦大道将展现不同面貌及改变其模式。

他坦言，联邦大道在高峰时段车辆非常拥挤，若再视而不见，这大道只会变成“大型停车场”，车辆寸步难移。

“若我们持续让这城市拥挤，它将窒息而死。这对大家而言都是损失，现在是时候开始规划及改变。”

他举例，全长5.4公里的双威干线快捷巴士系统满足了双威镇50万人口对公共交通服务的需求，其成功推行也决定了吉隆坡-巴生线快捷巴士服务系统发展。

料2年内完成 

阿兹米说，陆路公共交通委员会（SPAD）预料近期内发出有关兴建特别通行道的征求建议书（RFP），预料2年内完成。 

去年1月1日加入国家基建公司的阿兹米在公共交通领域拥有超过30年经验。他指当局已根据土耳其相关系统，把这计划的提案呈交给政府。

“我们从伊斯坦布尔（相关系统）身上学习，其路线与大马联邦大道相似，高峰时段的巴士发车频率为每30秒（一班车），一天的载客量达60万人次。

“他们也可能有交通拥堵，但巴士仍能快速移动，同时让伊斯坦布尔外围得到发展。”

乘客量年增2%

国家基建公司现有乘客增长率为每年增加2%，该公司预计轻快铁路线延长计划及捷运计划有助他们于明年中的每天乘客量达致150万人次。

阿兹米说，国家基建公司在今年1月份获得的每天乘客量达100万人次，其服务覆盖了柯拉娜再也及安邦轻快铁路线、单轨火车路线及吉隆坡综合交通网络公司（RapidKL）巴士服务。

提到一些发达国家及地区的公共交通系统使用率，他指香港及新加坡相关使用率分别为80%及约70%：“他们的公共交通发展起步早，再者香港及新加坡属于岛屿，大马不该以此作比较。”

阿兹米说，国家基建公司计划在柯拉娜再也及安邦轻快铁路线的10个站点开发公交导向发展（TODs）。

该公司目前在吉隆坡、槟城、关丹及甘文丁提供相关交通服务，并在沙地阿拉伯麦加拥有公司，负责在朝圣季节操作有关地铁线路。

“我们正在金马律车站顶部展开建设工程，该计划涵盖建设办公室、住宅单位及零售驻点，可为当地带来更多动力。这种发展计划也适用于我们正在开发的其他地区，如十五碑、阿拉白沙罗及格林玛丽。”