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家债高企 银行严审
70%车贷被拒

艾莎:车贷条件提高使汽车销量受挫。

(八打灵再也25日讯)大马车商公会(MAA)主席拿督艾莎阿末指出,银行收紧放贷导致汽车销量下跌,购车贷款拒绝率高达50%至70%。

她昨天已与国家银行高层会面,并向国行总裁反映汽车行业所面对的困境。



对于收紧放贷,她转述国行给予的理由说,这是由于我国家债高筑,占国内生产总值(GDP)的83%,而其中占多数的就是车贷及房贷。

她说,国家银行将在收集各行各业包括车商公会在内的问题后,和内阁讨论。

她从会员中得知,消费者贷款购车越来越困难,因为银行上调贷款利率至3%以上,同时也向贷款者要求更多的佐证文件。

“以往申请贷款时无需提交那么多文件,而有许多甚至必须有担保人作保。购车贷款拒绝率高达50%至70%,这需胥视客户的信用度。”

大马车商公会主席拿督艾莎阿末指出,申请车贷的佐证文件包括薪资单等,同时过去银行看的是贷款人的总收入,但现在银行会扣除贷款人的每月支出后,才审核你是否符合贷款资格。



此外,她说,一些银行把贷款的最低月薪要求从1800令吉上调至3000令吉,导致许多低收入群体不符合资格。

这也是为何汽车销量受挫,因为一些客户无法贷款;不过(市场)对汽车的需求仍然存在。

“对此,许多潜在客户认为(贷款)太过困难,宁可继续使用旧车。”

艾莎阿末今天在主持大马车商公会第17届年度大会后,对媒体发表上述谈话。与会者包括副主席(贸易)拿督依斯密苏基的代表莫哈末马兹万、副主席(政策与法规)拿督洪文明博士、副主席(制造)阿克巴达尼尔、名誉秘书兼财政郑承福、理事伦纳特等。

大会也推选出2016至2017年新届理事,惟该理事会名单和上届并无变化。

艾莎阿末说,近期的大宗商品价格对市场的影响是前所未有地严重,重挫令吉兑主要外币的汇率,车商的利润也因此受到影响。

“同时,消费者因许多不确定因素而保持观望态度,加上消费税的实施,导致中低收入群体受到影响,进而影响他们的购买意愿。”

艾莎阿末(前排)和新任理事在年度大会后合影留念。第二排左起为郑承福、阿克巴达尼尔、洪文明、伦纳特、莫哈末马兹万。

汽车销量跌24.8%

大马车商公会提供的数据显示,今年2月的汽车销量比去年同比下跌1万2514辆,即24.8%。

而今年2月的销量比今年1月下跌6715辆,即15.1%。

该公会认为,这是由于二月份较短,加上银行对借贷的不断紧缩所致。

大马车商公会预测3月份的销量将比2月份高,因为3月份是个较长的月份,加上汽车公司不断推出促销活动。

5月办展销会刺激销量

艾莎阿末宣布,大马车商公会将于5月20至22日在绿野国际会展中心(MIECC)举办汽车展销会(My Auto Fest)刺激销量。

她表示,这也是该公会第一次举办以销售为主的展销会,入场免费。

“我们在上两个月的理事会会议上认为,我们应该办一个类似曼谷车展一样的展销会,邀请代理、经销商及银行一同参展。”

她表示,展销会不能仅局限于传统的展出汽车及美女车模而已,除了购车优惠、赠品外,展销会也将增设儿童乐园、新车试驾等,以吸引更多观众。

她希望,该展销会可以赶上开斋节佳节的热潮,至于参展汽车的促销细节,则需待5月份方公布。

询及会否担心消费者集中在展销会购车而影响平时的汽车销量,艾莎阿末认为,这并不会有所影响,加上汽车公司各自都有其策略应对。

“最重要的是和政府磋商,放宽放贷限制对刺激行业有着非常重要的影响,同时,令吉汇率走软也影响着所有业者。”

她指出,汽车公司仍从外国进口许多零件,这导致企业的盈利受到影响。

“盈利下降是个事实,但汽车公司同时必须确保其市场份额可保持。”

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财经新闻

MAA预测热门车型受欢迎 今年汽车销量可达80万辆

(吉隆坡14日讯)得益于年终促销和国产车型需求旺盛,大马车商公会(MAA)预计,2024年的汽车销量,有望达到80万辆。

该协会主席莫哈末三苏今天出席“吉隆坡国际汽车展”(KLIMS)媒体汇报会上点出,首10个月的汽车销量表现优于预期,而且有望超过7月份定下的汽车总销量(TIV)目标。

就在7月的数据中,该协会把汽车销量的目标,已从原先的74万辆,提高至76万5000辆。

今年迄今,汽车总销量已达到66万4002辆,距离80万辆的目标,还差13万5998辆。

他表示,当时调整的目标数据,并未把大量积压订单纳入考量中,当中包括本地车款等热门小型车型。

至于2025年的预测,他表示目前还在商讨中,预计1月份会发布官方更新的预测数据。

等待CKD税率法规

当被问及本地组装(CKD)汽车新消费税法规时,莫哈末三苏表示,目前仍等待政府给出详情。

“新法规可能会显著影响行业成本8%至20%,尤其是在生产层面。我们希望政府能尽快做出积极回应,因为任何延误,都可能扰乱CKD制造商的库存计划和生产计划。”

目前,CKD免税优惠将在年末到期,而该协会敦促政府重新评估。

免税优惠是由部长批准,任何变更都需要国会通过新法案。

该公会指出,根据目前计算总价的公式,包括了工程、开发工作和知识产权费用等非制造成本,这些成本可能会影响汽车定价。

尽管一些工会的成员正在为“最坏情况”做准备,不过,莫哈末三苏仍表示乐观,希望政府能够迅速反馈,以便汽车制造商能够相应地调整计划。

料25万人参观车展

在即将到来的KLIMS活动,该工会预计将吸引多达25万人参与,展示超过70家参展商、9场新车发布会,和9场概念车展示。

莫哈末三苏指出:“有关活动是汽车行业展示最新进展的重要平台,为行业提供机会,洞察电动汽车(EV)和环保出行解决方案等变革趋势。”

“随着大马政府不断致力于透过持续和创新等出行解决方案,包括鼓励电动车普及和支持绿色技术政策,进而看到了汽车行业正步入令人兴奋的发展轨迹。”

该活动将于12月5日至11日,在大马国际贸易展览中心(MITEC)举行。

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