（巴生23日讯）巴生第三座大桥工程跟上进度，如火如荼进行中，截至3月已完成近70%的工程，相信可如期在今年12月15日竣工。

承包商目前同步进行建桥与改善衔接道路工程。根据工程局3月的汇报，大桥工程已完成67.4%，与预定的68.04%进度相差不远。

据观察，巴生河两岸的桥身已近衔接，而位于北区双溪槟榔一带的道路扩建工程也积极开展中。

巴生第三大桥计划的第一期建桥与改善衔接道路工程的投标价约1亿9915万令吉，工程费用不包括征地费用。整个工程耗时119周，并由雪州政府拨款兴建。

工程路线全长2525公尺，主要工程除了兴建全长1247公尺的大桥桥身外，还包括改善大桥两端全长约1200公尺的道路，所建设道路为来回4条车道。

南区方面，主要改善双溪布迪路（Jalan Sungai Bertih）420公尺长的路段及兴建一个交通灯十字路口；北区则是从丹绒沙瓦路（Jalan Tanjung Syawal）兴建857公尺的新路衔接吴福发路，并在吴福发路兴建一个交通灯十字路口

南区桥身将衔接至靠近河边路天福宫（蛇庙）一带的双溪柏迪路，北区桥身则从丹绒沙瓦路衔接吴福发路后，再通往巴生海峡大道（旧沙巴都大道）。

邱宜达建议工程局旧沙巴都大道辟高架桥

巴生市议员邱宜达建议公共工程局未来应考虑在旧沙巴都大道兴建高架天桥，以让衔接峇都勿拉路的交通更顺畅，同时避免从南而至的车辆下桥后便陷入交通瓶颈。

他指据工程局的汇报，第三大桥建竣后有助纾解另外两座跨河大桥约48%的交通流量，但当局也应当关注南北两区衔接道路的交通规划，以确保可应付大桥通车后增加的交通流量。

“我曾向工程局提出兴建高桥的建议，但该局还未有这方面的预算；要不，当局也可先考虑改善峇都勿拉路段至来回4条车道。”

他表示，峇都勿拉交通灯处及峇都勿拉路段都有足够的道路保留地，希望工程局能有所规划，以免大桥通车后导致当地面对交通瓶颈的问题。

陈如坚：衔接南北滨海区第三大桥通车带动商机

巴生市议员陈如坚相信随着第三大桥在年底竣工与通车后，有助刺激与带动大桥周围的经济与商业活动。

他也是领养第三桥北区一带的市议员。

他表示，第三桥的通车可方便北区一带的居民过河到南区，甚至北滨海一带，如加埔镇、瓜雪、适耕庄及沙白等，前往南滨海也无需再经过市中心。

“第三桥相信将成为衔接南北滨海区的另一个要道，有助大大纾解其他两座大桥繁忙的交通流量。”