言论

公正党坐困愁城/陈勇健

东马两州昔日一直被贬称是“国阵定存州”,但经5·09大选洗礼后,东马政治局面已彻底翻盘。

砂国阵政府抓紧时机退盟,自主成立砂州联盟;沙巴民兴党大胜,继该州团结党失势、巫统一党独大后的另一奇迹。不过,两党仅以信任供给的不结盟方式向执政党靠拢,而选择不直接加入任何政党联盟,也莫名为中央政局的不稳定性,添上决定性的一笔。

当前,另一个时机已到来,希盟在任相问题屡试不果后,方向一大转向东马释出善意,由于“马哈迪-安华配”破局,人民公正党坚持安华任相,否则就拉倒退出;而马哈迪若不任相,夺权计划就彷如不可能之任务,毕竟希盟和土著团结马派凑来凑去也只得96席。

马、安两者相互不退让,安华还因此东渡欲与砂盟会谈,结果吃闭门羹,东马人士见到安华都刻意回避,明显根本不想多谈,此举可知安华斤两之多寡。

另一方,马哈迪非省油灯,把安华和公正党问题摆一边才是正道,安华东马叩门不顺遂,但马哈迪接受到的信息反而是:对安华信心和信任皆不足,却认为支持马哈迪可变通。

沙民兴党的9国席和砂盟18国席合则27席,足以回到希盟当选执政时的多数,成事的话,土团大门即可关闭,问题多少将迎刃而解。夺权后能再拉拢多少,到时必将成事。

隔岸观虎斗

由于沙巴首长兼民兴党主席沙菲益是首相方案最大获益者,沙巴可谓赞声一片,认为此时终于可以逐步化解问题,迈向更广大的团结。

砂盟方面视乎不怎么领情,砂副首长兼人民党主席詹姆斯马欣怀疑是马哈迪否决安华的策划,但砂盟也不甚支持安华,显然是选择隔岸观虎斗,等大势所趋再谈,真可谓“砂州模式”,独具一格、保持存疑精神。

倘若只得沙巴民兴党加入希盟+,那结果也仅枉然,毕竟最终结果是通过沙巴来拉拢砂拉越加入,一并巩固希盟,才会有这次的“东马牌”。

再则,此方案似乎又是马哈迪的非正式声明,会议仅有马哈迪、行动党和国家诚信党代表和沙菲益会面,独缺公正党领袖。试想公正党会为此建议屈服吗?连上次希盟主席理事会议上决定、安华点头的“马安配”都受到公正党的否决,该党葫芦里到底想卖何药,选民十分不解。

公正党要支持敦马,那是不可能的任务;若仅反对马哈迪任相,那沙菲益方案可否支持呢?

若公正党坚决反对而退出,是否又意味着希盟又因38席缺憾,而无法顺利执政?其实这倒未必,或许可以猜测,马哈迪狡兔三窟早已做好准备。

别忘了公正党内乱已濒失控走火,若希盟真的夺权成功,试想将有多少人跳槽过档?况且土团党多数议员若在公正党的缺席下再度回归,届时能估计的席次会有多少?

希盟执政到希盟下台,直到希盟布局夺权,造王者还是识途老马。安华和公正党在“马安配”的不识趣,导致马哈迪另寻方案,沙菲益方案更加备受鼓舞也更能顾全大局,相反地安华离相位的压力则愈远愈大,慕克力任第二副揆无疑是将定时炸弹绑定,试问安华将情何以堪?

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要闻

陆兆福:限佳节前3天 东马机票顶价属短期措施

(纳闽9日讯)交通部长陆兆福说,政府无意长期实行机票顶价系统,机票的价格乃由市场供需决定。

他指出,这是因为,若政府没有补贴航空公司,航空公司或面对亏损而减少航班,进而带来更糟糕的情形,影响整个航空业。

陆兆福今日在此间出席会见人民活动后说:“我们在临近佳节时才购买机票,可能面对票价高昂的问题,但若提早规划并购买,即使佳节前也可以购买到便宜机票。

“加上内阁已议决佳节前3天,实行东马机票价格599令吉的顶价措施,有关问题造成的影响,料可减至最低。”

他指出,佳节前3天的599令吉票价,不包括其他附加费。

“为了这个目的,交通部准备了1000万令吉为民众补上差价,以解决佳节前川行东西马航班机票昂贵的课题。”

陆兆福进一步解释,目前各大航空公司乃依供需而设的开放机制,早买可以得到便宜机票,迟买或需付出更贵的机票费用。

“没有任何国家可以长时间维持机票顶价,因为这会造成更高的顶价,甚至航班公司缩减航班避免亏损的更糟情形。”

陆兆福也表示,交通部也会在佳节期间要求航空公司增加航班,因为若有更多的航班,供应多过需求,那票价自然而然就会下降。

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