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中国电动汽车生产商 威马拟上市科创板

(上海24日讯)知情人士透露,在中国电动汽车生产商纷纷在日益由特斯拉主导的国内市场上相互竞争之际,威马汽车正在考虑在上海进行首次公开募股(IPO)。

知情人士称,这家总部位于上海的公司正在与财务顾问合作,制定最快今年在科创板上市的计划。

知情人士说,预计威马汽车寻求对公司估值超过300亿元人民币(约187.5亿令吉)的发行。知情人士以所讨论信息未公开为由要求匿名。

眼下,对于中国电动汽车制造商而言是个紧张的时刻,这个曾经享有丰厚补贴的行业面临着潜在的巨变,市场领导者特斯拉加大在中国的业务活动加剧了这一趋势。

知情人士称,上述考虑尚处于初期阶段,包括上市地点和时间等细节都可能会改变。威马汽车的一位代表不予置评。

根据一份新闻稿,威马汽车成立于2015年,投资者包括百度和腾讯等。该公司本月宣布最近交付了第3万辆EX5 SUV汽车。

虽然随着新冠疫情消退,中国的汽车市场正在恢复元气,但中国电动车初创公司仍然承受压力。

自2020年初以来,本土制造的特斯拉汽车源源不断从生产线下线,并迅速成为销售领头羊,而今年有几家中型中国电动汽车公司已缩减运营。

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芯片和锂短缺令成本增加 比亚迪上半年利润下滑30%

(北京28日讯)中国电动汽车和电池制造商比亚迪公布上半年利润下降,因芯片和锂的短缺导致其成本增加。

该公司周五公告称,净利润下降30%至11.7亿元人民币(约7.8亿令吉),营收则增长54%至891亿元人民币(约594亿令吉)。

比亚迪的汽车部门贡献了43%的营收,但受到全球芯片短缺的冲击。 

该公司表示,总体盈利能力在一定程度上受到大宗商品等原材料价格上涨等因素的影响。

比亚迪成立于1995年,如今已发展成为中国最大的电动汽车和电池生产商之一。本公司上半年销售了24万6689辆汽车,其中超过半数是混合动力或纯电动汽车。

这呼应了整个中国市场的趋势。7月份广义乘用车零售销量同比下降6.4%,但新能源乘用车零售销量增长近170%至22.2万辆。

需求激增和供应收紧推高了电池原材料的价格,尤其是锂。惠誉解决方案在5月份表示,锂价格今年和明年将继续上涨。

比亚迪周五在香港市场上涨2.3%。该股今年以来攀升29%。

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