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魏家祥:东铁计划已付203亿

(吉隆坡4日讯)交通部长拿督斯里魏家祥博士说,一直到今年7月13日,整个东海岸铁路计划(ECRL)已经支付了大约203.7亿令吉。

他说,2018年7月3日之前,马来西亚铁道衔接公司支付了100.1亿令吉予中国交通建设股份有限公司(CCCC),以做为第一阶段(哥打峇鲁至鹅唛)、第二阶段(鹅唛至巴生港口)、双轨铁路及衔接北部(哥打峇鲁至彭加兰古堡)的首期款。另有8项涉款96.7亿令吉的发展计划款项也已支付。

“过后于2019年4月15日,在东海岸铁路计划重启后,马来西亚铁道衔接公司分7次付款6亿9800万令吉予中国交通建设股份有限公司,因此一直到今年7月13日,付款约203.7亿令吉。”

魏家祥是在国会下议院答复梳邦国会议员黄基全的口头询问。黄基全是询问第14届全国大选后,东铁计划搁置之前,这计划是已拨出多少经费及付给谁?同时,在计划审核及重启后,拨出多少经费及付给谁?

魏家祥说,有关计划是2018年7月3日至2019年4月12日期间被搁置。

“时任希望联盟政府的政府顾问理事会主席敦达因过后与中国政府重新商议后重启计划。负责执行东铁计划的是大马财政部机构的子公司马来西亚铁道衔接公司,中国交通建设股份有限公司被委为有关计划的主要承包商,以履行合约中的工程、成效、兴建。”

魏家祥说,所支付的款项都是充作初期工程费用,如土地勘测、测量、设计、咨询费,以及独立检查工程师。

“此外,一些民事工程的费用也已经支付,比如隧道工程、清理土地及土壤改良。

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纳吉特赦令附录是否存在 魏家祥促安华正面回应

(吉隆坡14日讯)有关前首相拿督斯里纳吉特赦令附录是否真的存在一事,马华总会长拿督斯里魏家祥博士要求首相拿督斯里安华正面回应,向民众解释清楚,而不是继续顾左右而言他。

他表示,人民已厌倦政府的花言巧语和缄默,如今只想知道一个肯定的答案。

他也批评安华以可能妨碍司法为由拒绝回答的做法,令民众无法判断,政府是否有遵守前国家元首的谕令。

魏家祥今天在社交媒体上传一段影片,向政府和安华喊话:“有就说有,没有就说没有。

“这问题在3月7日提出,已经240多天了,如今才抛出可能构成藐视法庭的问题。”

他强调,他尊重前国家元首的最终决定权,追问特赦令附录一事并非是要挑战国家元首和法庭的地位,也不是要妨碍司法,反而是那些违反和藏匿元首谕令者,才是滥用元首和法庭名义的人。

“为什么说他们滥用法庭(名义)?因为他们只要回答有或没有特赦令附录,法庭就无需审讯了。”

魏家祥也表示,若不存在特赦令,政府就应该提控和对付那些造谣者。

另外,他指出,禁止在法庭外讨论案件的规则不适用于我国,因为大马的司法体系已经废除陪审团制,法院判决完全是由专业法官作出,不会轻易受到外界舆论的影响。

魏家祥举例,纳吉的SRC贪腐案件诉讼期间也在法庭外引起热烈讨论。

2022年8月23日,纳吉因在SRC国际公司挪用资金案中被判滥权、刑事失信和洗黑钱罪名成立,遭判处12年监禁并被罚款2亿1000万令吉,目前正在加影监狱服刑。

今年2月,特赦局宣布将他的刑期减半,预计纳吉将于2028年8月23日获释,罚款则减至5000万令吉;如果他未能缴清罚款,则刑期将延长一年至2029年8月23日。

然而,有消息指出,前任国家元首苏丹阿都拉曾经发布一份附录,谕令允许纳吉在剩余的刑期间居家服刑。

纳吉已经针对此事申请司法审查,要求政府确认并执行这项谕令。

 

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