财经

传招商局港口洽谈
投资法国航运资产

(北京2日讯)据知情人士透露,招商局集团正在洽谈投资法国航运公司CMA CGM拥有的港口资产,因为该国有企业寻求在地域上实现多元化并提高产能。

知情人士称,招商局集团正考虑在上述潜在交易上支出至少数亿美元。由于相关消息尚未公开,知情人士不愿具名。



知情人士透露,该集团可能选择通过在香港上市的招商局港口来开展这一交易。

在以17亿美元(约71.4亿令吉)收购瑞士Ceva物流公司后,任何资产剥离交易都将有助于CMA CGM削减债务。

2013年,招商局港口曾以约4亿欧元(约18.8亿令吉)收购了CMA CGM旗下Terminal Link子公司49%的股份。

据公司网站称,Terminal Link业务在美国、法国、希腊、摩洛哥和韩国等国家运营着约13个集装箱码头。

CMA CGM还拥有CMA Terminals,后者在全球拥有32个正在运营或正在建设中的码头。



知情人士说,谈判仍在进行中,仍可能会无果而终。招商局集团的一位代表让彭博新闻社从招商局港口寻求回应,而招商局港口则不予置评。CMA CGM的代表不予置评。

招商局港口在中国大陆、香港和台湾开发、投资和运营港口。该公司还在南亚、非洲、地中海和南美洲开展业务。其在18个国家和地区拥有约36个港口。

其母公司、国有的招商局集团成立于1872年,业务涉及交通、金融和房地产等诸多领域。

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国际财经

冒死载货进红海 船员加薪1倍

(哥本哈根30日讯)也门胡塞武装攻击行经红海商船,引发全球高度关注,美国发起20国护航联盟,让丹麦马士基(Maersk)、法国达飞海运(CMA CGM)陆续复航红海。

外媒消息指出,丹麦航运业者同意为船员加薪一倍,作为冒险航行在红海工作的危险津贴。

综合外媒报道,丹麦航运业者周五(29日)同意丹麦三大水手工会提交一项协议,要为航行在红海工作的船员加薪一倍,作为身处高风险地区的危险津贴,弥补船员可能遭受攻击的潜在威胁。

尽管美国发起20多国护航联盟,全球货柜海运龙头地中海航运(MSC)旗下货柜船MSC UNITED VIII于26日仍遭袭击,看来联军护航不是万无一失。丹麦政府29日也表示,明年1月将派遣一艘护卫舰,加入美军的红海护航行动。

随着丹麦政府派舰护船,世界第二大货柜商丹麦马士基首先表态重返红海地区,该公司周四披露航程班表,即起几乎所有欧亚航线的货柜船将直接行经苏伊士运河,只有少数船只会绕道非洲。

在过去10天,马士基旗下26艘货船绕行好望角,但现在只剩5艘船安排走这条较远路线。未来几周,马士基将有50多艘船行经苏伊士运河。

而第三大货柜商、法国达飞海运发声明指出,经评估安全情势后,旗下部分船只逐步复航红海,并视情势变化调整。

新闻来源:中时新闻网

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