（吉隆坡24日讯）国家基建公司今年盈收受到全球大流行影响，预计亏损4至5亿令吉，截至今年6月的除息税摊销折旧前盈利（EBITDA）则出现赤字2亿6960万令吉。

截至今年6月，该公司收入只取得2亿7730万令吉，与去年同期相比或是今年财政预算比较，分别降了4亿7480令吉（42%）及4亿8430令吉（43%）。

营运成本则因为后来配合政府的行动管控令调整服务时间，成本只占5亿4680万令吉，以去年同期的5亿9650万令吉，降8%；而今年成本预算是7亿1080令吉，降23%。

国家基建公司总执行长莫哈末尼占今日召开新闻发布会汇报去年与今年上半年的财务报告时指出，无论如何，该公司在2019年的表现同比2018年增长了27%,达到10亿5200万令吉。

“在营运开销方面也取得进步，比前年降10%至13亿100万令吉，除息税摊销折旧前盈利减了59%至2亿4900万令吉。而公司2019年的非车资收入也比前年1亿3000万增至2亿6100万令吉。”

他说，该公司从去年起，采取了数计划来管制成本，取得显著，去年相较2018年1亿3200万令吉，节省了2亿5700万令吉的成本。

“原本我们会按照去年计划在今年进行成本管理，有信心收入会比去年来得更佳，无奈2019冠状病毒病在全球造成的大流行，也影响了国家基建公司的财务表现。”

出席者包括国家基建公司主席拿督斯里达祖丁、总营运长拿汀诺丽雅及总财务长拉弗兹等人。

Rapidrail乘客量降43.9%

莫哈末尼占说，国家基建的收入来自乘客量，但政府在3月18日落实行动管控令后，人们呆在家里，影响了乘客人数，有轨交通（Rapidrail）达至今年6月，同比去年1亿1272万9823乘客量，降了43.9%至36323万9143人次。

“尤其是同比去年4月，今年乘客量剧降93.7%。若没有大流行，我们预计今年的乘客量会增至2亿5900万人，目前情况会降为1亿4600万人。”

他指巴士（Rapidbus）方面同样受到影响，同比去年8124万8447乘客量降为4130万7192人，相等于49.2%，若是同比4月是跌了95.5%。

“尽管乘客量在管控令期剧降，惟该公司维持一样服务班次，没有减少班次。”

他强调，该公司不会把焦点放在财政上，反自积极挽回乘客信心，按政府的标准作业程序来加强使用公共交通的安全，包括人身距离、消毒车厢等。

“相信在2021年会有所起色。”

珍珠卡及My30月票提高业绩

莫哈末尼占指出，在政府倡议下推出的槟城珍珠卡（Pas Mutiara）及巴生谷的My30月票，明显提高业绩。

他说，珍珠卡从今年1月至6月14日售出了1万1012张，至于My30月票从6月推出以饮至8月20日，售出了30万2052张，单单7月高达12万7195张。

“有轨交通的服务可靠性表现至今年6月，达到了99.95%表现，在74万8000分钟的运作中，只有421分钟延迟。”

他说，巴士表现达98.19%表现，在240万趟服务中，只有4万4000趟巴士误时，该公司也在今年通过与谷歌地图合作，让乘客预计行程； 并全面区分轻快铁接驳巴士，让乘客易辨识。