（吉隆坡26日讯）深受疫情冲击的亚航长程（AAX，5238，主板消费股），在2020财年次季净亏3亿523万6000令吉，同时也透露将会与主要债主商讨重组债务。

该公司今日向交易所报备，次季营收仅有9144万4000令吉，按年暴跌91%。

亚航长程指出，从次季起一直处于冬眠转态至今，目前只有极少的航班营运，如旅客遣返和货物载送而已。次季载客量仅2291人，载客率只有38%。

流动资金严重短缺

累计首半年，亚航长程净亏达8亿5493万8000令吉，比去年同季净亏1亿6377万9000令吉进一步恶化；营业额报10亿1553万6000令吉，按年大跌53.5%。

亚航长程在文告中指，公司的流动资金严重短缺，短期内将会与主要债主寻求达成债务重组协议，以求持续经营。

“直到国际边境重开为止，亚航长程都没法重启定期航班业务。鉴于目前的不稳定和未知限令何时结束，公司已停止销售机票。”

另一方面，亚航长程今年以每桶布兰特原油平均价格61.45美元护盘，由于油价近期内会继续疲软，因此，估计会蒙受亏损。

下个月进一步减薪

亚航长程称，会继续向供应商和债主寻求延后付款，同时在下个月会进一步削减薪金。

“公司正在与商业伙伴接洽，以便可以重组还款期限和降低成本，同时重新洽谈合约条款，确保可以保留现金至定期航班重启。”

该公司也预计，近期内都会继续冬眠，但也向所有利益相关者保证，正在全力应对眼前困境和设法适应新常态。

“公司也会继续推动亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）实施的各种数字化措施，以求可以刺激辅助业务和航空货运服务的订单，进一步降低成本。”

昨日公布次季业绩的亚航集团也表现惨淡，按年由盈转亏9亿9288万9000令吉，创下史上最差单季度表现。