综合整理|洪诗迪 

最近，英国顶级汽车制造商宾利（Bentley），公布了一项为期3年的研究项目“Octopus”，目的是为新一代的电动汽车（Electric car）探索可持续发展高速电机电动系统的可能。

他们期待研发出一种小巧且经济高效的电动驱动系统，并将可持续性、强劲性能、低能耗和高精度集于一身，让新一代的纯电驱动系统能永续循环。预计到2023年，宾利旗下的所有车型都能推出混合动力版（Hybrid），甚至到了2026年将推出纯电动版。

纯电动力系统

一般电动汽车的可持续性问题，据称包括永磁电动机中使用的稀土材料（通常是钕），以及传统电机线圈使用的铜线；因此，宾利希望能开发出“摒弃稀土磁铁和同铜绕线圈”的纯电动力系统。 

譬如说，虽然纯铜本身很容易回收，但在线圈使用寿命结束后，却很难将铜和电机的钢件分离，所以宾利及合作伙伴正在研究使用铝线，因铝线比铜线便宜且重量较轻。

尤其在报废后，铝线圈的电机能够在熔炉中完全被熔化，实现金属分离。但他们要面临的挑战就是铜线的电导更好。 

而稀土磁铁的情况也一样，不仅容易产生高扭矩，电机控制也相对简单，虽然用金属丝线圈（电磁体）替代稀土磁体产生磁场是一种替代方法，但很难获得最佳性能，电机控制也更具挑战。

而除了降低对稀土磁铁与铜绕线圈依赖，OCTOPUS项目也将同步针对材料和制造工艺等部分进行研究。