（槟城1日讯）槟州基本设施及交通行政议员再里尔说，槟州港务局若真心支持海底隧道，就该把海底隧道的设计，纳入北海北岸箱运码头（NBCT）的扩建计划，并为此做出更动。

他说，港务局设下的2个条件，包括将作为出入口的人造岛，移到海岸线，以及隧道要有23公尺的深度，是达不到。

他针对槟州港务局昨日对海底隧道发表立场一事，发文告这么回应。

他指出，该局虽然声明支持海底隧道计划，但同时设下条件，即包括作为海底隧道出入口的人造岛，移到靠近海岸线，避免影响箱运码头的扩建计划，以及隧道的深度位于海面下23公尺。

“其实，此事已在3月1日的会议中深入探讨，槟州港务局及槟州港口有限公司的代表，都有参与会议。”

再里尔说，正如技术顾问在上述会议提到，海底隧道的出入口及路线，因为技术因素，比如隧道通向出入口的斜度，而无法再做改变。

“这也意味，港务局提出的23公尺深度，是不可能实现。”

再里尔认为，港务局才刚开始进行扩建的计划，该局应该考虑到隧道的路线，这路线早在2015年已告知该局。

“再说，海底隧道可行性报告的草拟，也在2019年也呈交给各单位，包括港务局。”

他说，倘若港务局真心支持海底隧道计划，就该将隧道设计，综合在北海北岸箱运码头扩建计划中。