（柏林5日讯）《德国商报》报道，空中巴士总运营长迈克尔舍尔霍恩在采访中表示，随着航空业前景恶化，该公司面临着执行裁员计划的压力。

他说，该飞机制造商削减1万5000个职位的计划是“我们要做的最低限度的工作”，并补充说该公司目前没有扩大这项计划的想法。

该公司正在与工会就重组进行谈判，迈克尔舍尔霍恩表示，现在排除强制裁员还为时过早。

他说，尽管行业受到压力，但空客的订单基本上完整，只有有限数量的取消；并称没有在德国关闭工厂的计划。

另外，他也说航空业的状况还会更糟，这也是为何空巴必须在全球的范围内，“至少”裁员1.5万人的原因。

今年7月时，国际航空运输协会（IATA）将全球航空业恢复到疫情前水平的时间点，从2023年延至2024年。

但是据路透报道，迈克尔舍尔霍恩表示，今年初秋的航空业状况，比空巴在今夏时预期的还要差。

他表示，随着时间进入初秋，确诊病例数依然增加，旅游限制卷土重来，目前航空业的旅运水准，依然只有疫情之前的一点点，航空业的前景又更加恶化，而这也代表航空公司对新飞机的需求再度减弱。

空巴在6月宣布1.5万人的裁员规模后，总执行长纪尧姆富瑞曾表示，仍会尽力避免强制裁员的状况发生，但是如果航空业没有快速恢复的话，就无法保证了。