北马

槟4华中董事吁教部 制度化保留管制中学

(槟城5日讯)槟州4所国民型华文控制中学董事会呼吁教育部,宣佈制度化保留管制中学的地位。

4所控制中学,即槟城锺灵、北海锺灵、槟华女中及日新中学董事会今日发表联合文告指出,至今仍在等待槟州教育局的进一步指示,即有关当局委派2021年中一生到四校的准则。

文告表示,由于4所控制中学已不是首次发生收生制遭遇变革的情况,4校董事会因此冀盼教育部能一劳永逸解决相关问题。

4校指出,由于控制中学原有收生制度是根据小六评检定考试(UPSR)成绩而择优录取,但2020年UPSR已因冠病疫情而取消,因此录取新生准则引起关注。

4校认为,管制中学经过多年的励精图治与精益求精演进,逐渐成为优质中学,并普遍上获得当地华裔家长的信任和肯定,视为首选学校,同时也是学生们奋发求进的目标。

“从教育的原理和实践角度来看,将良莠不齐的学生放在同一班教导,教师很难有效地因材施教,致使高材生失去兴趣,而普通生则失去信心,两头不到岸。而将同校同级的高材生与普通生分班也不恰当,这对学生心态和自信将产生负面的效果,也影响了成绩。”

文告认为,国家应要有特别的教育单位,以重点培养一些在学术上有优越表现的精英,让他们有发挥的平台。

“在全球化的激烈竞争环境裡,需要精英,而精英乃遴选的结果,因此,我们认同诸如玛拉理科初级学院(MRSM)及理科中学(SMS)的设立,以便重点培育国家精英。”

基于以上种种考量,四校董事会表示会坚持延续前人办学的精神,坚定不移地捍卫管制中学完整的地位,以避免这优良制度产生缺口,成为华教甚至国家的历史罪人。

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拉菲兹:就算换政府 槟城轻快铁珍珠线照跑

(槟城11日讯)政府已明确保证,即使未来政权更替,槟城轻快铁珍珠线(Mutiara Line LRT)项目也将继续进行,不会被取消。  

经济部长拉菲兹指出,若新政府反对未授标的项目,或许会因新政策调整而取消,但一旦招标完成,取消项目可能引发法律诉讼风险。

他今日在槟城国际会展中心(SPICE)举办的“第13大马计划昌明聆听”对话会上表示:“根据目前的进展,我有信心现任政府会完成本届任期,轻快铁珍珠线项目将如期进行。”

他补充道,珍珠线的所有关键决策均由联邦政府负责,并预计该招标程序将很快完成并启动。

他指出:“当前唯一的潜在风险是成本增加及延迟竣工。”  

上个月,交通部长陆兆福宣布,该项目预计将于明年初启动。

目前正与主承包商敲定相关事宜,之后将向财政部提交审批。今年3月22日,内阁批准了该项目,这一决定得到了槟州政府的欢迎。

轻快铁珍珠线计划预计2030年投入营运,线路全长约29公里,设有20个车站,从槟城硅谷岛(Penang Silicon Island)出发,途经光大,最终到达威省槟城中环广场(Penang Sentral),并在光大站与槟城中环站提供换乘服务。

槟城基设有限公司总执行长拿督斯里法力占透露,填海工程已启动,预计将在明年底完成24公顷的填海工作,并交由轻快铁珍珠线业主及捷运公司(MRT Corp)展开后续建设工作。

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