（巴生14 日讯）香港经济贸易办事处总监罗建伟指出，香港提供投资者优惠税率，中小企业若在香港注册，也可直接获得香港公司的地位，届时，可按他们提供的服务、专业及业务模式，获得直接进入中国大陆经商的机会，无需再到大陆注册公司经营。

“换言之，我们非常欢迎船运公司到香港注册，以便前往大陆招商经营。”

骚乱难掩投资魅力

他说，香港去年宣布降低中小企业税收，从16%减少至8.25%。

他说，配合一带一路倡议，香港乃是粤港澳大湾区的经济与生活概念圈范围之一。大湾区总面积为5万6000平方公里，涵盖人口达7100万人，估计可创造的国内生产总值高达1兆6000亿令吉。

“粤港澳大湾区有助于促使物流运输更顺畅，相关城市各自扮演重要角色，为此，香港将延续其过去优势，吸引更多外资到香港投资或设办公室。”

罗建伟今日受邀作为“一带一路倡议下的粤港澳大湾区”讲座会主讲人时，这么说。讲座会由马来西亚中小型企业公会与大马船运协会、巴生港务局及巴生西港举办。

出席者包括马来西亚中小型企业公会署理总会长王志达、马来西亚中小型企业公会副主席兼大马船运协会副主席刘佩全等。

他说，香港内部纷扰虽引起外资关注，惟香港依旧具备投资魅力。

“当中包括优惠关税、完善金融体系、高科技物流系统及与国际贸易市场接轨等，让外资看俏注资发展及作为进驻中国市场发展据点。”

他说，香港数十年来，从未停留于过去的发展，相对，继续在原有的完善金融体系、法律制度及国际贸易市场基础上，进一步注入创意新元素，提升和加强与中国接轨的运输系统、扩大贸易版图及加强旅游业的推广等。

港口贸易额未被中国瓜分

针对巴生港口自由贸易区（PKFZ）主席陈凌辉询及香港港口贸易地位及面对中国港口的竞争时，罗建伟坦承，过去20年来，中国各大港口的崛起，确实给香港带来一些挑战，不过，必须澄清的是香港的港口贸易额、货柜吞吐量及市场等，并未因此被瓜分。

“实际上，按百分比计算，香港港口贡献额确实有减少，但以货柜量计算，香港港口的贸易额却是节节上升的，主要原因是中国贸易市场不断扩大，为此，中国需要更多的港口来支撑对外的贸易服务。”

他说，此外，大家务必了解，香港作为一个开放式的经济小区，难免受到国际市场波动的影响，就如马来西亚也一样面对目前世界经济波动的左右，但是不代表其竞争能力大受影响。

“然而，在对外贸易之余，前来香港注资投资，也能搭上粤港澳大湾区发展的优势，开拓该市场版图的贸易板块。”