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穆迪:赤字仍庞大 大马主权信用难减债务包袱

(吉隆坡7日讯)国际评级机构穆迪(Moody)认为,2021年财政预算案虽可助我国经济复原,但明年赤字依然庞大,显示我国中期之内难以减轻债务负担,会成为大马主权信用需背负的包袱。

穆迪投资者服务公司的主权风险部分析员方敬在电邮中指出,最新公布的预算案持续注重在对家庭以及中小企业的薪资辅助和财务援助,这可避免大规模的裁员和企业倒闭潮,并刺激国内需求。

该机构也预计,我国明年的实际国内生产总值(GDP)将反弹至7%以上,今年估计会萎缩5至5.5%。

债务占GDP逾62%

但是,大马明年的赤字依然不小,这会加大了政府要在数年内整顿财务的挑战,更意味着2022至2023年间,减轻债务重担的任务还会倒退。

穆迪预测,明年底我国的直接债务负担将维持在GDP的62%以上,而去年底则是低于53%。

另外,政府在中期财务目标中,也没有提出会在2021年之后大幅收窄赤字,因此穆迪预计,我国债务负担在中期之内依然会居高不下,这会成为大马主权相比其他同区域国家的信用弱点。

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太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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