（吉隆坡5日讯）首相署（经济）部长拿督斯里慕斯达法解释，按照隆新高铁计划的原本运作模式，大马必须跟新加坡共同为工程招标，此举对大马而言太昂贵了。

他指国盟政府提出的新模式对我国更有利，包括政府有权委任本地的承包商和顾问公司：“我们认为，有关在2016年所同意的旧模式会增加成本，于是我们决定检讨高铁资产管理公司（AssetsCo）模式以期削减成本。”

慕斯达法昨晚接受《Astro Awani》专访时，解释我国取消隆新高铁计划一事。

对于隆新高铁计划胎死腹中，新加坡交通部长王乙康昨日指马新两国协商破局主因，在于双方对高铁资产管理公司的安排有重大分歧。

慕斯达法为此指出，政府需减低高铁成本，因为冠病疫情冲击了国家的财务状况。他估计，除去高铁资产管理公司模式能为大马节省30%的成本。

他说，两国政府最终无法对模式的变化达致协议，导致高铁计划告吹。

他强调，大马政府要求撤除高铁资产管理公司模式，并非为了让朋党得利，因为它采取公开招标的做法。