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【行家论股/视频】大马机场 放眼疫后航空复苏

分析:达证券

目标价:7.40令吉

最新进展:

在我国政府落实跨州禁令的拖累下,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)旗下机场2月份搭客流量,按年锐减81.9%至160万人次。

2月份国际和国内搭客流量,分别萎缩89.9%及75.3%,至40万和120万人次。

飞机起降量方面,今年2月减少75.5%,其中,国外飞机起降量分别下滑72.5%及80.2%。

行家建议:

在行动管控令的影响下,大马机场2月搭客流量保持低迷是在预料之中,不过,整体航空领域已有正面的进展。

国库控股注资36亿令吉予马航,而作为大马机场其中一个主要客户,马航的存亡对大马机场非常关键。

大马机场另一个主要客户,亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)也正私下配售,确保了该航空公司可以继续营运。

新加坡和澳洲也已经在讨论开启旅游泡泡;我们乐观看待我国冠病疫情可受控,并在今年第三季也加入区域国家旅行泡泡当中。

整体而言,尽管客流量表现依然不济,但大马机场股价今年已经上扬了约10%,这显示了市场已经放眼后疫情时代航空领域的逐渐复苏。

我们根据折扣现金流(DCF)估值法,给予7.40令吉目标价;重申大马机场是我们2021疫苗概念下,其中一支“买入”股项。

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财经新闻

太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

(吉隆坡14日讯)针对被批过早脱售大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流组)大批股权,以致少赚数百万令吉,雇员公积金局否认此事,驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指,因为在严格的资讯隔离墙制度下,其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股(Khazanah)与公积金局牵头的财团,于上月15日正式提出以每股11令吉,收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内,脱售大马机场1亿3708万股股票,持股从2亿5108万股减至1亿1400万股,这期间大马机场平均股价为7.30令吉,远低于每股11令吉私有化出价,因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道,公积金局通过电邮回应说,早在大马机场于1999年上市时,公积金局就已是股东,该局在管理投资上向来有策略性,为会员争取最佳回酬,一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’(Chinese Wall)政策和程序,通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息,防止在证券交易中滥用内幕信息,包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例,以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调,任何影射的说法都“毫无根据”,而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益,并确保一切做法符合法规,以及维护机密资讯。”

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